論壇溫文儒雅!? +1

第一天在網路世界裡面聊天打嘴砲嗎?

我真的笑了

yogog山豬 寫到:

我個人見解！！您參考看看 純屬討論討論！沒有什麼意思！！ 一、所有機車設計，當然有其測試及研究！尤其這些大廠牌的車廠，所以可以市售，一定有他的水準，當然也適合大多數，〝大多數〞消費者都可以接受及操作！當然因為科技進步，也會跟著改進研發！ 二、這個裝置跟變速箱〝內部〞如何切換檔，無直接關析，而是由變速箱外開始又引響，簡單說說，舉例：許多手排汽車，新車原廠的換檔桿，新車時，檔位距離較小，隨著公里數增加，使用年限增加，檔位距離開始變大，通常是換檔的機構滑動件磨損，間距過造成，跟變速箱內部無關！ 三、 市售車，主要是給大多數消費者使用，也須配合多數消費使用方式，加上成本考量〝也就是消費金額接受度〞，取一個平衡值，所以所有改裝都是為了提升功能！而這次所討論的打檔穩定器，其主要功能是減少間隙，而這個裝置跟你說的油封一毛錢關析也沒有。 四、這裝置是從換檔機構《變速箱外開始》的源頭開始減少間隙，這個原理像槓桿原理，也可以說是釣竿原理，基礎移動一點點，末端會有很大的一動距離，末端是指腳踏上的撥桿，所以簡單說說：這個可以有效減少，腳踏上的換檔撥桿無效空隙，也就是，每次換檔，腳尖去撥踏桿換檔距離變小，因為消除間隙了！當然所有連桿上的間隙都必須一並檢查，通常會忘記檢查連桿間隙，尤其是魚眼間隙，容易造成裝了裝置無效果的誤解！ 五、當然這裝置，市售車比賽所研發出來的，之前都是開發給參加比賽車隊使用，例如：亞太盃、全日盃、等等市售比賽車改裝使用，試想看看：將近四公里賽道，1分52秒內，要換檔17次！甚至更多！有的賽道連續退4個檔位，後再2次進檔，如果因為間隙，造成無效空間有1至2公分〈指腳踏上的踏桿上下間隙距離〉，一進一退的距離，產生2至4公分的無效空間，對於腳踝的負擔是不是很大，也會有不確定感！！！ 以上是我不成熟的小小意見說明 如有錯誤 請見諒

就是那個光 寫到:

現代的機車已經沒有再搞那種隨時會磨損斷裂的勾板，都是模組導槽復進機制，這種東西泡在油箱裡，雖比起你那舊時代的勾板要耐用穩定，但一樣會有長時間使用磨損間隙變大的問題 一個外加在外面調整施力距抵銷間隙的東西，沒有任何油封環的東西，你那哪來的自信說是油封保護器，工程師用事實說話，你完全沒有這樣的特性，看來你這工程師跟前面的工作一樣沒什麼希望

有點技術概念的看到實物跟作動方式就知其原理，說法都類似，使用者也有心得你不信，光喊這是信仰，連油封保護器都說得出來，說你是機車修護出身，是工程師本位，卻只會推說信仰無法反駁，我看妳別當什麼工程師，去接受本朝網軍勸募，可能你的發揮空間比較多啦

煥仔 寫到:

我是覺得什麼賣場有一直在賣什麼產品，不足矣說明這個產品是否真有效用.. 舉個很好的例子

你要不要找台車試一下
真的有用 請個咖啡喝一下 聊聊天一下就好?

Rom 寫到:

再補一個明顯點的影片：

選擇性看不見
沒用的
他會說你的車壞了 間隙太大 快去修 不是裝什麼打檔穩定器

把引擎內部問題排除
從鞋子-打檔桿-連動桿-開罐器 完成一個打檔動作 沿途所吃掉微小力道
多那東西 只是長接桿 和短接桿 拆汽缸上座螺絲的感覺 會比較精準省一咪咪力道

可惡,想裝

Rom 寫到:

歡迎你到RR聚會實際比較有沒有改裝的差別 不然你只是在用鍵盤耍嘴皮罷了

另外想請問哪裡有RR聚會...小弟剛加入

MchotDon 寫到:

另外想請問哪裡有RR聚會...小弟剛加入

北中南都有，看你住哪裡喔

台北地區
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=180035

南部
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=182423

中部最近停辦，可能要私訊問阿信
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=163846

Rom 寫到:

北中南都有，看你住哪裡喔 台北地區 http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=180035 南部 http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=182423 中部最近停辦，可能要私訊問阿信 http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=163846

目前改至向上路-五權西路.....麥X勞(每週三晚上8點-10點左右)

阿信 寫到:

目前改至向上路-五權西路.....麥X勞(每週三晚上8點-10點左右)

MSX最有效
因為用料最差，一個幾百元裝上去感覺明顯
MSX變速箱拆開發現，難怪裝這個這麼有效