2007年11月1日起紅牌機車路權比照小型汽車

2012年7月1日起黃牌機車權比照小型汽車

黃紅牌機車目前路權一模一樣(法律依據:道路道路交通管理處罰條例第92條第六項), 除非政府履行道路交通管理處罰條例第92條第二項, 否則目前黃紅牌等於是白分的!

路權方面講白一點的解釋就是:禁行機車對黃紅牌機車無效!

詳細解釋:

一般道路禁行機車道>紅黃牌機車都可以行駛, 無論是一般道路或是市區橋樑快車道, 無需理會標誌的550cc或是250cc數字(因為政府做事真的是:慢慢慢)!

快速道路>市區等級或是省道等級的快速道路都可以行駛, 罰鍰比照一般道路, 以台北市為例全都是市區級快速道路, 但國三甲例外且國三甲橫掛雙北市!

快速公路>全台所有快速公路都可以行駛, 罰鍰比照高速公路, 如有禁駛路段會先掛上警告標誌, 警告駕駛人提早準備下交流道!

高速公路>目前只有開放國道三號高速公路甲線, 國三甲全線都可以行駛, 但請勿轉進國道三號高速公路!

台北市建國高架道路往北必須在民權閘道下平面道路, 否則就會接上國道一號高速公路!

八掛山隧道目前沒有開放大型重機行駛, 必須提前下平面道路!

路權方面請把握一個原則就是 : 原則開放例外禁止, 也就是除了高速公路(國三甲是開放的)外全都可以行駛, 除非掛上禁止標誌(禁止大型重機行駛), 否則就請大大方方的行駛!

停車部份:基本上必須停汽車停車格, 民間自有停車場請按照該停車場自己的規定辦理!

行駛部份:高架以上道路請勿同車道並駛與超車!

還有:

機車停等區按照規則是禁止進入的(雖然四輪汽車常常侵占使用)!

機車專用道也禁止使用, 機車優先道與慢車道有條件使用, 條件就是:右轉(左轉, 單行道), 臨停或起駛狀態等!

機車待轉區規定也是禁止使用的(雖然四輪汽車常常侵占使用)!


大致上是如此, 有漏掉的部份自然會有車友補充!

附上公路總局的快速公路開放與禁止表格
http://www.thb.gov.tw/TM/Webpage.aspx?entry=97

另外再次宣導: 快速道路不等於快速公路!

感謝分享

兩個輪胎就是兩個輪胎 , 去跟腳踏車擠水溝蓋啦 .
講甚麼路權 .
四輪才是車 .

請問快速道路和快速公路差別在哪裡 市區郊區的的差別嗎?

DAV 寫到:

請問快速道路和快速公路差別在哪裡 市區郊區的的差別嗎?

快速道路>如台北市內的都是快速道路, 新北市的新北環快也是!
(罰鍰比照一般公路)

快速公路>最簡單的辨識就是紅盾牌標誌, 如台64與台65還有台68等!
(罰鍰比照高速公路, 連路爛的可以的台61紅盾牌公路也收一樣費用)

有些快速公路支線會降為快速道路(藍盾牌)

我都有在照辦。。。。。。。以免被錄影達人檢舉
但通常我綠燈起步不慢，反正市區限速只有限制最高時速，並沒有任何條文限制不能在二秒內就加速到50

補充
桃園國際機場、高雄小港機場
禁止大重機進入

所以沒標示機車專用的機車道都可以使用是嗎？

riggs999 寫到:

所以沒標示機車專用的機車道都可以使用是嗎？

如果是機車專用道就一定是機車專用!

但慢車道就不同了!依法限制只有四輪以上汽車!

台灣法令是官員在定的 民眾反對也沒有用 法令有規定路肩不管汽車還是機車都不得行駛
政府明知道這規定 不知道誰想到在路肩畫上機車優先道就變合法的了

riggs999 寫到:

所以沒標示機車專用的機車道都可以使用是嗎？

原則上這句就是錯的, 沒有啥汽車道或機車道, 只有快車道與慢車道!

慢車道>四輪以上有條件行駛, 重機比照汽車所適用其規定, 所比一併適用!

長知識了，謝謝各位大大解說