塞車時或前方紅燈時，機車鑽車縫不僅有效利用道路剩餘空間，並且「絕無任何危險性」。並且統計先進國家多數合法規定此行為允許的！
台灣不應以錯誤觀念要求大型重機在各級道路（市區道路、快速公/道路）時，塞車或前方紅燈時，必須同一台汽車排隊！
此觀念不僅浪費道路空間增加回堵車陣長度，並且......「沒有比較安全！」


[youtube:4a79204f31]http://youtu.be/JNGD9AAIfFU[/youtube:4a79204f31]

機車為什麼要鑽車縫.原因真的很簡單
就是要利用有效空間以及.確實分流車流量.
沒有機車這樣鑽車縫.哪來那麼通暢的駕駛空間啊

沒錯 我這有標準範例
本來就該這樣慢慢鑽
排隊幹嘛
我品格可沒那麼高
不要方便我開車就好了

https://www.youtube.com/watch?v=QHR8jI7R6no

這樣問比較快啦


有幾個不鑽的

法律是一回事 實務又是一回事

台灣可愛就可愛在這

是的目前國人騎車遇到有塞車時，一定是有縫就鑽、有路就騎，這是騎機車的人一定是這樣，不要只說是大型機車，我有遇到現在警察連路都管制了還擺上交通錐，騎機車的人看到有縫就鑽過去連問都不問大有人在，這就是現今社會民情，這就是台灣可愛的所在。

鑽我是一定會,但也會看情況,例如說...不會去鑽那種會卡住的,這樣後面的小車會因為我卡住也無法前進(這樣很歹勢),甚至我有時會停在待轉區(我車並不大啦)

阿我打錯了,不是待轉區啦,是機車停止區啦.阿哈哈

一分四十幾秒的時候老外說:
"All over Europe,we can split lanes.Every Where in the world,lane splitting is legal encouraged because it's safe economical thing to do."

在歐洲各處都可以進行車分割,
全世界車道分割都是合法且應鼓勵的,
因為這是既環保又安全的事情~

一般道路似乎沒有機車不能鑽的規定!

車速降至30以下當然要開放讓機車可以行駛兩車之間舒緩車潮.
當然高於30以上禁止~~

說真的 , 要兩輪的跟四輪的排排隊 , 在大多數後面車子都沒保持安全距離停的離兩輪車尾很近的情況下 ,要是連環追撞 , 兩輪的會被夾扁 !!

所以我儘量不排排隊 , 除非像下快速路交流道只有單線的情況下....不過還是要隨時看後照鏡 !

鑽車縫應該不是機車的專利吧...路上塞車哪一種車不鑽?在於鑽不鑽的過而已.只要空間夠不要說跟我說汽車就不會鑽!更可惡的是明明都黃燈.偏偏停在黃色網狀線上.導致更嚴重塞車 8)

政府在政令宣導的部份一直很失敗，這點從駕照考試時就看的出來，對於法規都是拿著書背一背就好。

對於政府來說，花錢到處立標語、刊廣告（平面、電視、廣播）、辦活動宣傳都是一種「開銷」。但是隨便講講讓大家違規後罰款是一種「收入」。

先前就有文章解釋過鑽車不是不好，大家會怕的是行進間忽然鑽進你的車頭前，輕則嚇到、重則碾過吃上官司。
但政府不做正確的宣導，就把「鑽車」直接污名化。

menshiid 寫到:

政府在政令宣導的部份一直很失敗，這點從駕照考試時就看的出來，對於法規都是拿著書背一背就好。 對於政府來說，花錢到處立標語、刊廣告（平面、電視、廣播）、辦活動宣傳都是一種「開銷」。但是隨便講講讓大家違規後罰款是一種「收入」。 先前就有文章解釋過鑽車不是不好，大家會怕的是行進間忽然鑽進你的車頭前，輕則嚇到、重則碾過吃上官司。 但政府不做正確的宣導，就把「鑽車」直接污名化。

說到考駕照近年新增的直線平衡,在日本考驗目的就是考驗騎士鑽車縫時的穩定度!
如果機車不能鑽,那還考這項目幹啥?

yoshifumi 寫到:

說到考駕照近年新增的直線平衡,在日本考驗目的就是考驗騎士鑽車縫時的穩定度! 如果機車不能鑽,那還考這項目幹啥?

台灣是在考的用途是壓到人孔蓋或伸縮縫時的穩定度。

(大誤)











酸~