路權的困難最大問題是，
立法委員及交通官員根本不了解重機，
一般觀念都停留在重機就是用來飆車的，
如果讓重機上高速公路就是開放上高速公路飆車!
小弟有個提議請各位參考看看，
來辦個邀請立委及交通官員搭乘重機的體驗活動，
路線可以安排
(1)台北縣市區上下班通勤路線，讓搭乘者體驗大型重型機車在擁擠的市區與車輛爭道是多麼不方便與危險。
(2)假日時東北角濱海公路，讓搭乘者體驗騎機車兜風是多麼愉快，也讓搭乘者能瞭解為何有這麼多人寧願風吹日曬雨淋也要騎機車。
(3)上下班時間北市高架道路，讓搭乘者體驗塞在車陣裡的痛苦，也能知道為何騎士寧願違規來"善用道路空間"
讓立委官員能親身體驗才能瞭解我們的需求，也才有可能進行協商修法，否則車友罵翻天，官員根本一句話也聽不進去，永遠都不會有交集。
當然內容還是需要從長計議，活動也必須有人帶領和策劃，也必須要車友支持願意提供車輛來載這些願意體驗的立委官員。
立法委員及交通官員根本不了解重機，
一般觀念都停留在重機就是用來飆車的，
如果讓重機上高速公路就是開放上高速公路飆車!
小弟有個提議請各位參考看看，
來辦個邀請立委及交通官員搭乘重機的體驗活動，
路線可以安排
(1)台北縣市區上下班通勤路線，讓搭乘者體驗大型重型機車在擁擠的市區與車輛爭道是多麼不方便與危險。
(2)假日時東北角濱海公路，讓搭乘者體驗騎機車兜風是多麼愉快，也讓搭乘者能瞭解為何有這麼多人寧願風吹日曬雨淋也要騎機車。
(3)上下班時間北市高架道路，讓搭乘者體驗塞在車陣裡的痛苦，也能知道為何騎士寧願違規來"善用道路空間"
讓立委官員能親身體驗才能瞭解我們的需求，也才有可能進行協商修法，否則車友罵翻天，官員根本一句話也聽不進去，永遠都不會有交集。
當然內容還是需要從長計議，活動也必須有人帶領和策劃，也必須要車友支持願意提供車輛來載這些願意體驗的立委官員。
