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全文網址: 爭國道路權 重機騎士周三圍交通部抗議 | 社會 | 即時新聞 | 聯合新聞網 ↓
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS2/8685127.shtml#ixzz3282ojkXl
【聯合報╱記者蘇瑋璇╱即時報導】 2014.05.19 11:09 am
1500名重機騎士周三將包圍交通部,訴求重機上國道。記者蘇瑋璇/攝影
不滿交通部遲不開放大型重機行駛國道,1500名重機騎士後天將在交通部前集結抗議,中華民國大型重機經營同業全國促進會理事長陳豊運說,3年前,立法院通過試辦開放重機在限制時段與路段上國道,交通部卻一再推託。
陳豊運表示,重機路權長期遭漠視,民眾認為騎重機的囂張,有錢,常故意逼車或挑釁,讓重機騎士有苦難言。
重機的法定路權,比照一般汽車,沒有道理不能走國道,建議先開放國道6號、國道8號及國3新化以南等衝擊
較小路段,讓用路人知道重機上路並不危險。若交通部今年再不開放,不排除發動北、中、南串聯自行上路。
交通部說,目前已開放東西向快速道路行駛250CC以上的重機,但國道未開放,主要是因民意及地方政府不贊成。去年民調顯示,六 成民眾不贊成大型重機上國道、二成七贊成有條件開放、僅7%贊成全面開放,調查也顯示,
各縣市政府均持保留態度,無一明確贊成。
交通部路政司長王穆衡說,各國道以系統交流道相連,開放部分路段容易誤闖,很難管制,加上國道全面電子收費後,車牌辨識系統讀取車子的前方車牌,但重機的前牌規格五花八門、各不統一,ETC沒法偵測,是一大問題。
遠通電收表示,若要增設後牌辨識系統,估計多花13億元。
陳豊運說,希望交通部先開放試辦,讓其他用路人習慣與重機共用道路的狀況,給重機騎士一個機會,
若試辦成效差,再取消也不遲。
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【聯合報╱記者蘇瑋璇╱即時報導】 2014.05.19 11:09 am
1500名重機騎士周三將包圍交通部,訴求重機上國道。記者蘇瑋璇/攝影
不滿交通部遲不開放大型重機行駛國道,1500名重機騎士後天將在交通部前集結抗議,中華民國大型重機經營同業全國促進會理事長陳豊運說,3年前,立法院通過試辦開放重機在限制時段與路段上國道,交通部卻一再推託。
陳豊運表示,重機路權長期遭漠視,民眾認為騎重機的囂張,有錢,常故意逼車或挑釁,讓重機騎士有苦難言。
重機的法定路權,比照一般汽車,沒有道理不能走國道,建議先開放國道6號、國道8號及國3新化以南等衝擊
較小路段,讓用路人知道重機上路並不危險。若交通部今年再不開放,不排除發動北、中、南串聯自行上路。
交通部說,目前已開放東西向快速道路行駛250CC以上的重機,但國道未開放,主要是因民意及地方政府不贊成。去年民調顯示,六 成民眾不贊成大型重機上國道、二成七贊成有條件開放、僅7%贊成全面開放,調查也顯示,
各縣市政府均持保留態度,無一明確贊成。
交通部路政司長王穆衡說,各國道以系統交流道相連,開放部分路段容易誤闖,很難管制,加上國道全面電子收費後,車牌辨識系統讀取車子的前方車牌,但重機的前牌規格五花八門、各不統一,ETC沒法偵測,是一大問題。
遠通電收表示,若要增設後牌辨識系統,估計多花13億元。
陳豊運說,希望交通部先開放試辦,讓其他用路人習慣與重機共用道路的狀況,給重機騎士一個機會,
若試辦成效差,再取消也不遲。
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