輪毂轉向機車

在台三難得一見 輪毂轉向機車

就像現在汽車都為省成本 而用麥花臣式前避震
明知道 雙A臂才是操控最準確的

輪毂轉向 像是機車的雙A臂 
套筒前叉 就像麥花臣


 




https://kknews.cc/zh-tw/car/3q3mq8.html
摩托家/什麼是另類?輪轂轉向!左側排氣!
大約90年代日本漫畫就常出現的設計

騎起來會是什麼樣子阿?
what
售價 268萬起
Question
不計成本的工廠賽車也好像沒用輪毂轉向 Question
這個設計記得之前看忘了那個車手的說明 , 會有路感模糊的問題

所以賽事還是用手把接輪胎的設計比較多

照片這個廠牌好像又有改設計加強路感??

不過說真的 , 這車真美像藝術品一樣!
光是剎車抬頭的問題就很多人不習慣了!!
hero
鋼鐵爸好像也有一台
還是這位大哥就是鋼鐵爸 hehe
這車現在停臺三新開的咖啡店
90年代YAMAHA 的GTS1000也是這設計~~~
我還是不太懂這樣的設計是如何轉向?
babokuro 寫到:
我還是不太懂這樣的設計是如何轉向?

轉向跟一般機車應相似 反舵角加傾斜即可 適應期說很短

因為 沒有前叉傾角 就沒有轉龍頭時 車身左右偏移現象
就沒辦法在靜止時 以扭動龍頭來平衡
就沒辦法做成 Honda自平衡摩托車
有夠帥!
想到"逼夢他"......
snick8100 寫到:
轉向跟一般機車應相似 反舵角加傾斜即可 適應期說很短

因為 沒有前叉傾角 就沒有轉龍頭時 車身左右偏移現象
就沒辦法在靜止時 以扭動龍頭來平衡
就沒辦法做成 Honda自平衡摩托車

真不好意思,我還是不太懂,我一直想到前輪也有搖臂,那如何使輪子左右轉?有人可以提供相關解說的連結?
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