如題，沒騎過公升級跑車，不知道以在市區來說加速的力道跟KTM 690比起來如何？雖說一個單缸一個四缸，但四缸多300CC，純討論起中車子帶給駕駛的感覺？
不要看數據，純粹感覺就好，因為數據上來說0-100km小黃蜂比390差一些，但騎起來感覺是差很多的

建議市區就別衝太快了
只會危險+惹人嫌 而且紅燈超多

core1duoe6550 寫到:

如題，沒騎過公升級跑車，不知道以在市區來說加速的力道跟KTM 690比起來如何？雖說一個單缸一個四缸，但四缸多300CC，純討論起中車子帶給駕駛的感覺？ 不要看數據，純粹感覺就好，因為數據上來說0-100km小黃蜂比390差一些，但騎起來感覺是差很多的

無論騎幾公升的車，市区老手都騎慢慢的，若非如此，無法成為老手。

taipei101 寫到:

老手市区都騎慢慢的。

+1
衝太快 一個三寶就讓你七天後回家

你騎快，怎麼留給眾人欣賞你英姿的時間呢?

數據 = 騎車感覺阿



自己體悟最快

謝謝各位回答，小弟只是單純好奇而已
況且我自己也沒有那些車啊

公升仿賽一檔斷油就大概150km了，二檔大概180km
KTM 690的六檔極速大概也就是180~190km，要衝上100km也要換三次檔
起步當然是690的反應更好一些
但頻繁換檔就感覺沒那麼流暢(我是回油換檔不拉離合器)

以我擁有過的車比較.

13' DUKE 690R 跟 05' CBR1000RR 比 起中極速,
真的是 XX 比 雞腿.

根本不是在同一等級

690起步也許快一點點 車子輕 但中尾速根本沒得比

公升級跑車没騎過
KTM690没擁有過

有過的 最大排量的是600CC的越野車

個人感覺 不同車級与車款 真的不好放一起比較

還有 市區騎車最重要不是騎多快或衝第一

安全擺第一 人生才快活

taipei101 寫到:

無論騎幾公升的車，市区老手都騎慢慢的，若非如此，無法成為老手。

只能意會~~~不能言傳~~

除了遇到直線就會被放掉
其他690都會贏
但是過程中690會騎的很辛苦
因為大單缸拉高轉騎乘震動真的很大

看過一綠燈就大補油孤輪，然後車在前面跑，騎士人在地上滾

MotoCity小高 寫到:

除了遇到直線就會被放掉 其他690都會贏 但是過程中690會騎的很辛苦 因為大單缸拉高轉騎乘震動真的很大

在中速的彎道,
690贏.

其他部分,690爛透了.全輸