針對這次的空汙修法
交通部長表示:
騎車不安全.應取消換車輔助.改鼓勵使用公共運輸
立院交通委員會今天處理交通部預算解凍案。因《空污法》甫於日前三讀通過，政府要加強管理移動汙染源、淘汰二行程機車，立委今不但紛紛詢問交通部意見，並表示地方政府補助相差極大，甚至達2倍以上，人民感受不佳；有立委更批評交通部未有完整的補助規劃。
立委鄭寶清表示，二行程機車污染嚴重84至85倍，地方政府補助15年以上機車汰舊換新，但有些人民經濟狀況不好而無法換新，環保署雖有補助減污排氣管等設備，但各地補助不一，例如桃園補助3.4萬，但有的縣市補助1.6萬。鄭說，交通部改善移動污染源應規劃完整補助，不只是地方責任。
交通部長賀陳旦強調，會完全配合環保署加強必要執法，同時研究汰換不只是換車，而是輔導、鼓勵多使用公共運輸。他表示，機車不是安全的交通工具，應鼓勵多搭公共運輸，交通部也會給予特別電子票證，調整人民交通運輸習慣，另外也會配合地方政府劃設空氣清淨區。
立委林俊憲也表示，《空污法》通過後，對於移動汙染源提出更嚴格環保要求，著眼於空污問題，優先淘汰二行程機車，但各縣市補助標準差很大，例如桃園補助3.4萬元全國最高、台南2.6萬元、台北只有2.2萬元，澎湖僅1.6萬元，最高與最低縣市相差兩倍以上；電動機車補助金額也差很大，桃園2萬8500元、澎湖1萬3000多元，台北比澎湖更低。
賀陳旦說，除了各地方政府財政狀況，也須考量當地交通工具替換性，台北都會區替代性較高，但國內其他地區路線調整也越來越多；交通部的立場是希望不要再替換機車，而是改用公共運輸；偏遠地區補助或資訊可望再加碼，透過個案輔導方式，願意與地方討論。
新聞全文
交通部長表示:
騎車不安全.應取消換車輔助.改鼓勵使用公共運輸
立院交通委員會今天處理交通部預算解凍案。因《空污法》甫於日前三讀通過，政府要加強管理移動汙染源、淘汰二行程機車，立委今不但紛紛詢問交通部意見，並表示地方政府補助相差極大，甚至達2倍以上，人民感受不佳；有立委更批評交通部未有完整的補助規劃。
立委鄭寶清表示，二行程機車污染嚴重84至85倍，地方政府補助15年以上機車汰舊換新，但有些人民經濟狀況不好而無法換新，環保署雖有補助減污排氣管等設備，但各地補助不一，例如桃園補助3.4萬，但有的縣市補助1.6萬。鄭說，交通部改善移動污染源應規劃完整補助，不只是地方責任。
交通部長賀陳旦強調，會完全配合環保署加強必要執法，同時研究汰換不只是換車，而是輔導、鼓勵多使用公共運輸。他表示，機車不是安全的交通工具，應鼓勵多搭公共運輸，交通部也會給予特別電子票證，調整人民交通運輸習慣，另外也會配合地方政府劃設空氣清淨區。
立委林俊憲也表示，《空污法》通過後，對於移動汙染源提出更嚴格環保要求，著眼於空污問題，優先淘汰二行程機車，但各縣市補助標準差很大，例如桃園補助3.4萬元全國最高、台南2.6萬元、台北只有2.2萬元，澎湖僅1.6萬元，最高與最低縣市相差兩倍以上；電動機車補助金額也差很大，桃園2萬8500元、澎湖1萬3000多元，台北比澎湖更低。
賀陳旦說，除了各地方政府財政狀況，也須考量當地交通工具替換性，台北都會區替代性較高，但國內其他地區路線調整也越來越多；交通部的立場是希望不要再替換機車，而是改用公共運輸；偏遠地區補助或資訊可望再加碼，透過個案輔導方式，願意與地方討論。
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