2018重機死亡車禍上升.北市警將加強高密度稽查

台灣大型重機掛牌數約12萬輛
持有大型重機駕照約36萬人
今年全年.光是在北市.大型重機騎士死亡人數為6人
事故路段為陽明山竹子胡.市民高架橋與環東
主要車禍原因:應注意而未注意前車狀況
等於每2萬台重機就會有1台發生死亡車禍
死亡率比從101跳下來而死的還高出許多
如此高的車禍死亡率震驚全國!!交通部深表痛心.

有藉口於此.交通大隊將加強隨機測速照相
的取締業務.也會與環保署聯手針對
排氣管改裝的違法行為加強取締.
以高密度的攔檢勤務稽查方式
遏止百姓騎乘重機.降低重機車禍死亡率
正所謂因噎廢食雖然蠢.但不食確實難以噎死
做到為天地立心.為生民立命.為往聖繼絕學
也為萬世開太平的交通安全大任

觀看新聞全文
一看就知道是大有為的交通部愛民心切~~~看~~~有你真好
>等於每2萬台重機就會有1台發生死亡車禍
>死亡率比從101跳下來而死的還高出許多
>如此高的車禍死亡率震驚全國!!交通部深表痛心.

邏輯不對!
交通部應該派兩萬人到101跳樓測試,如果跳101死亡率低於重機的死亡率(1/20000),這論點才成立!
務必達成零死亡 hehe

才能勉予上高速公路 Surprised
如果四輪是主因又如何?
disciple 寫到:
如果四輪是主因又如何?


四輪以上為肇因地都算在重機事故上~~~ hehe hehe
SNOOPY 寫到:
>等於每2萬台重機就會有1台發生死亡車禍
>死亡率比從101跳下來而死的還高出許多
>如此高的車禍死亡率震驚全國!!交通部深表痛心.

邏輯不對!
交通部應該派兩萬人到101跳樓測試,如果跳101死亡率低於重機的死亡率(1/20000),這論點才成立!

這種爛政府2020鐵定讓牠們下架 Sad 掯
台灣大型重機掛牌數約12萬輛
持有大型重機駕照約36萬人
-------------------------------
平均3個有駕照的人才有一台重機 what
台灣的交通問題是全面性的,不是針對一族群就能解決的! Question
1頁(共1頁)