檔位穩定器...有必要嗎?
有時候還真的蠻納悶的...
連升/降檔都不太順的人...
應該先去看看彎道聖經或去了解放/補油來配合檔位吧..
或要熟稔離合與勾檔的前後時間差...
打檔都不穩定了...你確定你真的會騎車嗎?

第一次知道有這東西
心靈做用而已吧
騙錢用的
跟輪軸旁的套筒一樣
換了以後死的都變活的
為了賺錢良心都....

其實從300/400/500CC~1200的車我都騎過
還沒遇到不用控制油門多寡/轉速就可較順利進退檔的
其實習慣你的車..利用油門/轉速多寡來打檔
對車好...對你的技術也會有提升喔

打檔連桿 有間繫 不好入檔 要去修

沒間繫 還是不好打 那是引擎內部變速齒輪機構或離合器的問題

那

裝這幹嗎?

他所謂穩定的方式是穩定那根芯吧

而非技術層面不足的穩定

感覺很雞肋的東西.

我也有點懷疑作用

但很多高手殺手都有裝

感覺又好像不是沒用的東西

黑洗蝦小...

右手穩定器 & 頭殼穩定器 卡重要吧

不如花時間去研發四缸引擎吧~~~~

直覺是減少將來油封漏油的機油比較有幫助.........
但可有可無....

我的monkey 也有裝(自己做的)...

因為monkey 的那隻軸,外露還蠻長的,多一塊可以支撐,還ok

但裝了也沒什麼感覺...

后期會出很多問題吧

發文的樓主搞錯它的作用了
這叫『打檔穩定器』，不是『檔位穩定器』

它真的有效用喔
這是減少打檔踏板游隙用的
換檔軸會有些微游隙，經過幾次連桿連接後會放大
裝了打檔穩定器後會減少換檔軸的游隙，
光是打檔桿用手搖就有差異了
有裝和沒裝的兩台車試騎過就會知道了

redcomet 寫到:

他所謂穩定的方式是穩定那根芯吧 而非技術層面不足的穩定

正解 高轉的時候入檔更好入檔~

這算是改裝品中CP值滿高的一樣東西

如果這東西沒有效 Babyface跟 TSR還有德國GG不會一直賣