新聞全文

號稱全台最美公路，省道台9線南迴公路截彎取直拓寬工程竣工，預定12月20日前後通車，其中台東安朔至屏東草埔路段，因有長達4.6公里的草埔隧道，基於安全，禁行機車（含重機）、自行車與徒步行人，上述用路人須走舊省道往來台東與屏東。
公路總局西濱工程處表示，南迴公路截彎取直拓寬工程在民國100年動工，歷經9年，終於在去年5月18日打通最艱難的草埔隧道，今年底將通車，其中全長約11公里的台東達仁鄉安朔至屏東縣獅子鄉草埔路段，除了高架道路穿越溪澗山谷，氣勢磅礡雄奇，還有長達4.6公里的草埔隧道。

公路總局表示，因草埔隧道太長，縱使隧道內有空氣過濾及排煙抽風系統，但來往車輛太多，人體長期暴露其中，難保不發生意外，特別是患有慢性呼吸道疾病的民眾一旦發病，後果難以預料，經公路運輸學者與專家評估，基於安全考量，禁止重機、機車、自行車及徒步民眾進入，因此重機、機車、自行車及徒步環島民眾，必須走舊的台9線來往屏東及台東。

台灣是個好地方
民選官很關心人民的

苦民所苦，真是『德政』!!

本來不是說南迴改550紅牌可以上??
現在是都不給上是嗎~~

看來部裡面有人很刻意刁難重機~~

之前有傳言施工的工程師在蘇花改施工時~
原本是有看到紅牌550可行駛的標誌牌~
後來通車前3個月在交通部驗收時被拿掉了~

敞篷汽車行駛長隧道說隧道空濾系統非常完美~沒有問題!
敞篷機車行駛長穗道則說其他車輛排放氣體有害人體......

結論就是被部裡面盯上了~
而且讓它們發現到拿長隧道這理由竟然能做那麼大的禁行功效!
之前沒被盯上~就單純照法規重機路權及標誌比照汽車直接放標誌上去~
現在被盯上~也是因為現在沒有真正敢硬的民意代表替重機發聲~
王委員的退休~~讓我們看到其他民意代表的真正樣子!

今天走南迴在歸田的附近，本有測速照相機的警告牌，現在都用黑色塑膠袋蓋上，最近風大有看到一個(區)字，可能換區間測速的牌子了。

基於安全，禁行機車（含重機），為什麼？
因為一開始設計時，就把這兩者排除掉，省工省錢省人事

縱使你有一百條正當的理由,政府只要一條歪理就能完全推翻你
看破就好 講什麼都沒用的

當初在裡面施工的工作人員有人窒息死亡嗎 ?
沒有的話!
他管制個屁喔!

POT 寫到:

本來不是說南迴改550紅牌可以上?? 現在是都不給上是嗎~~ 看來部裡面有人很刻意刁難重機~~ 之前有傳言施工的工程師在蘇花改施工時~ 原本是有看到紅牌550可行駛的標誌牌~ 後來通車前3個月在交通部驗收時被拿掉了~ 敞篷汽車行駛長隧道說隧道空濾系統非常完美~沒有問題! 敞篷機車行駛長穗道則說其他車輛排放氣體有害人體...... 結論就是被部裡面盯上了~ 而且讓它們發現到拿長隧道這理由竟然能做那麼大的禁行功效! 之前沒被盯上~就單純照法規重機路權及標誌比照汽車直接放標誌上去~ 現在被盯上~也是因為現在沒有真正敢硬的民意代表替重機發聲~ 王委員的退休~~讓我們看到其他民意代表的真正樣子!

那個林昶佐呢?
忙著接綠狗的表演活動A錢哩

>公路總局表示，因草埔隧道太長，縱使隧道內有空氣過濾及排煙抽風系統，但來往車輛太多，人體長期暴露其中，難保不發生意外，特別是患有慢性呼吸道疾病的民眾一旦發病，後果難以預料，經公路運輸學者與專家評估，基於安全考量，禁止重機、機車、自行車及徒步民眾進入

1.如果敞篷車可行駛，重機自應比照辦理！
2.基於安全考輛，請交通部【限制排放廢氣量較機車大】的汽車行駛，降低汙染以維護隧道空氣品質，保障用路人身安全。

從蘇花改禁行機車那刻開始,早就知道那些狗官應該會推翻之前的承諾和規劃了!
ㄧ群土炮專家/學者+狗官=台灣交通規劃落伍!!!

反正現在重機團體沒有有力人士支持,狗官想要怎樣搞沒有人奈何了它!

看看之前的公文真是諷刺!狗官自己打臉自己!

連新北三重中庄的越堤道路都禁行機車了，真他x的王八蛋