XMAX 300 是我人生第一台重機，它的好就不贅述了。
車齡一年七個月，於11月21日早上車輛無法啟動，經檢查為啟動馬達故障，台灣目前無庫存只能向國外訂購，
無奈也只能接受，YMS提供一台老爺速克達代步，自此開啟無盡等待的日子。
至今剛好滿一個月，車輛依然停在車廠，何時能到貨?何時能修復?完全沒答案......
車廠推給總公司，總公司客服有跟沒有一樣，只會打官腔，什麼080....完全沒屌用
車輛零件因為生產製程上的瑕疵，或使用耗損而故障，這個我都能接受，但一台同級最暢銷的車種，全台也有個
幾千輛，卻無備料庫存(還是故障太多用完了)，好吧....向外訂購就訂購吧，一個月了還沒到貨，這後勤補給也
太糟了吧，還掛YAMAHA的招牌，是台灣山葉有問題?還是日本有問題?
通勤用車一天沒車都覺得難過........


原發表來源

這種售服態度，
以後誰敢買他的進口車

外面有些專門在維修馬達的店家
馬達內部的線圈可以重繞
碳刷也可以更換
很多缺料的重機
都是送去給人家重新整理的

一個月還好吧？我之前的 Honda 600c.c. 等一個多月，送進去和拿出來，前後兩個月

disciple 寫到:

一個月還好吧？我之前的 Honda 600c.c. 等一個多月，送進去和拿出來，前後兩個月

原廠有進過600CC?
是那一台?
https://moto.honda-taiwan.com.tw/Motor

進口車，不意外。我買過的進口重機好像哪個牌子都這樣。
車商不想屯料壓成本。常常還得等蒐集到符合運貨成本的量後才會一起進口。結果就是讓客戶等個一個多月。
不想受氣，只好選國慘車啦。我騎了十一年的rv180白牌沒等過一次料。其他六七台重機都是等等等。

voyager 寫到:

進口車，不意外。我買過的進口重機好像哪個牌子都這樣。 車商不想屯料壓成本。常常還得等蒐集到符合運貨成本的量後才會一起進口。結果就是讓客戶等個一個多月。 不想受氣，只好選國慘車啦。我騎了十一年的rv180白牌沒等過一次料。其他六七台重機都是等等等。

連高速公路都上不去的國家...市場是能多大...改裝又會被機機歪歪的
又有一堆區間..可能又有一波要賣車的了
如果沒導航
那麼多區間地點..出遠門可能都要背一下那有區間地點

確定待料--收集訂單--國外訂貨--國外貨到--出口 --台灣到貨

這過程有時需要2-3個月 * 還有半年的咧~~

carb1340 寫到:

確定待料--收集訂單--國外訂貨--國外貨到--出口 --台灣到貨 這過程有時需要2-3個月 * 還有半年的咧~~

時間就是金錢，
這也是為何有些人賺大把錢跟吸空氣一樣的簡單！

比自己上網找代購還慢

唉...現在有些國家的物流幾乎跟神仙一樣神了
我真的懷疑他們是不是外星人...？