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沒事的算算幾秒過才沒事，
台灣現在太多條了，我都懶的算了...
還有優先取締這4字更是模糊恐怖，
代表著，以後......

https://www.traffic.police.ntpc.gov.tw/cp-2772-44747-27.html

馬的，因為太肚爛了
我還是全部投沒執政過的政黨好了

(三)臺64線快速道路
1、臺64線快速道路西起八里，東接新店，橫貫新北市中心，是許多新北市居民生活必經要道，其中中和段路型筆直，因此常有車輛超速、競駛的情形，先前更是有大型重型機車飆速時速299公里的情形，不僅路過的駕駛人心驚膽跳，伴隨車輛加速產生的噪音，更是讓附近居民深受困擾，相關新聞連結如下：
(1) 中天新聞　2018-8-16台64線驚見時速「299」重機　等同「開高鐵」
(2) 中時電子報2019-7-15重機控訴4輪「秒切」 自己卻是超速、翹孤輪還搥後照鏡
2、於109年1月1日開始執法，交通部推動區間測速之目的在於防制交通事故，區間測速執法能全面有效掌握違規動態，為避免造成駕駛人控制速率的心理壓力，故實施初期將以「較嚴重超速」(行車速率85公里以上)優先取締。
3、區間速率偵測距離實際長度如下：
(1)往東向25.2k至28.2k：主線偵測距離為2955.4公尺、錦和匝道偵測距離為2859.3公尺。
(2)往西向26.6k至28.2k：偵測距離為1563.3公尺。
4、除了原本規劃的區間測速，為了防制車輛加速、改裝產生的噪音，這次在臺64線25.2k試辦結合噪音及速度管理，利用區間測速設備的車牌辨識系統，搭配偵測噪音的分貝計，將行經疑似噪音車輛資料交由環保局查處，環保局將通知疑似改裝排氣管車輛到場檢驗。

(四)新店區環河路
1、新店環河路與臺64線快速道路同為通往北宜公路的必經要道，因此時常有常有車輛超速、競駛的情形，車輛噪音亦讓附近居民深受困擾。
2、於108年1月1日起開始執法，交通部推動區間測速之目的在於防制交通事故，區間測速執法能全面有效掌握違規動態，為避免造成駕駛人控制速率的心理壓力，故實施初期將以「較嚴重超速」(行車速率65公里以上)優先取締。
3、區間速率偵測距離實際長度如下：
(1)往碧潭方向：偵測距離為1293.1公尺。
(2)往臺北方向：偵測距離為1138.6公尺。

馬的~~~官阿~~~~
只會限制，不會想更好的對策~~

ㄚ華 寫到:

馬的~~~官阿~~~~ 只會限制，不會想更好的對策~~

去找民選官吧..
公務員..應該不會吃飽沒事幹的..

星期六跑新店環河. 看起來有不少車子還不知道區間測速.

不過如果超過80才抓,那些車子應該還是有機會不會被開單.



((行車速率65公里以上)優先取締。) 這個應該就開定了

其實64往東路段
中後段各放一個固定測速就好
是能飆什麼車？
現在那應該一堆人開60多了！
想起來就是很爆笑的畫面
那GGR都比他們快太多了
這64還可稱為快速道路嗎？