台灣區間測速之父
超速罰單之王
台灣交通的薩諾斯
公路局第一工務段長 張育瑋

隧道限速60....開60小心被叭

這要好好獎勵 增進國庫稅收 還可以逞罰老百姓

速限調高個20在區間比較合理吧

現在的車子性能都很好不比以前了

區間在北宜沒什麼用
在64快道/自強/萬里隧道一堆人慢慢開
再來若申訴誰是第三方的客觀認證？

我就是萬里隧道進去一路龜到出口 油門稍一加 就閃燈了

這應該是要鞭數十驅之別國

舒馬詔 寫到:

這應該是要鞭數十驅之別國

別國無限速
鬼島事線到靠盃
難怪不進步

阿娘威，
這種妨礙地球旋轉的”綁手綁腳之父“還是少點，
國家可能會比較好，

人家汽車工業發達國家的”XX之父“，
都是以提升車輛性能.速度.與對汽車運動的貢獻，而名留青史，
進而改善了人類近代工業與生活，

別人用心在發動機速度上做精進.提升
我們落後做不出個蛋，還狂限制，
給純種汗血寶馬要嘛上腳鏈、要嘛不裝蹄，
就怕你體能太好跑太快，

這種限制的行為多了，國家離進步更遙遠。
別再故步自封了，好嗎？

在〝能開放的〞多花點心思，
〝增加限制的〞就省省吧，

論路權，台灣早已連東南亞國家都比不上了

區間有些地方真的是慢了很多
但一些快道不少重車或跑車...隨便也150...所以能怪誰呢?

之父???
區間測速跟ETC這些早就十多年前就在國外(匪區)高速公路上出現的東西, 現在台商搬回來自己換個牌子賣, 就比較厲害造福社會救地球!?

真有魄力要做科技執法, 滿街的監視器怎麼沒看到違停開單?機車格兩格三車四車的怎麼沒開單? 占用騎樓人行道不開發票的攤販商家怎麼沒去改善? 這麼多年民眾反映不合時宜的法規, 有調整檢視了嗎? 還不就一句國情不同或行之有年便民為主草草帶過

說白了
柿子挑軟的吃, 用危機感管理的方式, 的確是萬無一失民眾肯定買單的

總之
對於交通改善, 沒有期待就沒有傷害, 快快樂樂出門, 平平安安回家

舒馬詔 寫到:

這應該是要鞭數十驅之別國

舒馬詔 寫到:

這應該是要鞭數十驅之別國

另外送他一條狗，去給狗.....

這年頭睜眼說瞎話的人還真不少
話說這位公務員應該不太會開車和騎車吧?很多事故追根究柢其實是人為操作不當造成的,治標不治本,還沾沾自喜,自以為造福人群??
這素質真的不行
就像某些三寶的觀念,騎車就是要慢慢騎才安全,騎車的時候兩隻腳還會放下來
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