美國密蘇里州參議員Eric Burlison曾經在2019年提案，嘗試推翻密蘇里州
強制機車騎士必須在騎乘時戴上安全帽否則將被以違法現行犯起訴一事，
不過當時這個法案並沒有過關。
但是參議員Eric Burlison並沒有放棄，他在隔年(2020)年再接再厲的
再度嘗試推翻這個法案，只是這次的提案並不是完全一成不變的再次闖關，
而是經過整體評估與接納反對意見之後妥協與修改的版本，
按照目前的情勢看來，似乎相當可能被接受進而將強制佩戴安全帽的法案推翻，
所以目前在美國密蘇里州的機車界甚至是鄰近各州都受到相當的矚目與重視。
2020年版本提案修改的法案將18歲訂定為一個法定自主年齡，只要是
未滿18歲的人未來在使用機車或是類似機械時必須強制佩戴安全帽，
否則執法人員可以不需要任何理由將之攔停並且以現行犯加以逮捕告發，
這個部分與現行的法案相同無異。
新法案的差異在於針對年滿18歲以上的騎士則不強制要求配戴安全帽騎乘行駛，
但是如果騎士自行選擇在騎乘機車時不使用安全帽的話，必須按照法案規定
投保個別的自費健康保險，目的很簡單，就是如果騎士選擇不使用安全帽這項
安全裝備，未來一旦有任何傷亡事故發生時，州政府的醫療系統將不會給予
基本以外的任何醫療，完全是由個人的選擇來承擔，這是100%個人權利義務選擇。
如果年滿18歲的騎士未來選擇不使用安全帽騎乘機車，執法人員依然有權利
在沒有任何理由的狀況下攔停，差別騎士只需要向執法人員出示有效的個別保險卡
便可以自由離去，沒有任何罰則。
這樣的修正提案普遍也受到密蘇里州民間與議會的認同，所以一般觀察
將會有不小的機會可以過關，只不過撇開法案來看看密蘇里州在強制騎士
配戴安全帽法案下的機車事故傷亡數字，在2019年該州就有109位機車騎士
因為事故死亡，而且這是在有強制配戴安全帽的狀況下的數字，
交通安全專家就很擔心如果這個法案一但通過之後，這數字絕對只會更高不會更少，
這是一個人民權利自由與政府福祉政策的一個兩難與拉扯，無論是哪一方
說的都有道理，也都有瑕疵。
大家試想如果同樣的法案在自己生活的地方實施時，請問您會選擇配戴安全帽
騎車上路? 還是冒著高風險享受風吹過髮梢的快樂呢?
譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Visordown.com
