https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1386106
重機試行橫向國道 年底有望
台灣機車路權促進會等團體不停要求政府給予公平的路權，交通部表示初步確認北、中、南都有檢核路段，台64線、台74線、台88線都可望有部分路段納入。另預計第4季可望開放1條橫向國道做為重機試行的檢核路段。圖為促進會等團體抗議蘇花改、南迴改等省道禁止二輪車輛行駛的資料照。（記者羅沛德攝）
台灣機車路權促進會等團體不停要求政府給予公平的路權，交通部表示初步確認北、中、南都有檢核路段，台64線、台74線、台88線都可望有部分路段納入。另預計第4季可望開放1條橫向國道做為重機試行的檢核路段。圖為促進會等團體抗議蘇花改、南迴改等省道禁止二輪車輛行駛的資料照。（記者羅沛德攝）
2020-07-14 05:30:00
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕大型重型機車爭取路權多年，繼台9線南迴改安朔—草埔路段6月30日開放大型重型機車通行後，針對重機族爭取開放上國道，高速公路局再委託中華民國運輸學會，7月起進行為期1年的重機行駛行為檢核，初步確認北、中、南都有檢核路段，台64線、台74線、台88線都可望有部分路段納入。另預計第4季可望開放1條橫向國道做為重機試行的檢核路段。
第4季開放一條試行
交通部自106年7月起，以安全、秩序、行為三項指標，進行1年的快速道路試行重機的檢核，從檢核結果可發現，騎士對於保持「行車安全距離」、「行車安全間隔」意識較不足，檢核小組建議政府加強教育宣導。先前檢核結論也認為，大型重機是否開放行駛國道關鍵點，應是能否取得社會大眾認同與共識。
交通部長林佳龍3月與多個重機團體見面討論後，同意重機上國道議題重啟評估，且除了國3甲，不排除再挑選1條橫向國道試辦。
重機行駛行為檢核 繼續1年
這次檢核從今年7月至明年6月底，檢核小組成員包含運輸學會、路權與重機團體、高公局、公路總局等單位，近日開會確認北、中、南都要有檢核路段。較有共識的路段，包含北部台64線八里—新店快速公路、國道3號甲線，中部路段則選擇台74線快官—霧峰快速公路，南部路段則選台88線高雄—潮州快速公路。但最後仍須提報到交通部審議核准，才能正式公佈重機可試行的檢核路段。
有關要新增橫向國道做為檢核路段，因各方意見不一，且涉及地方政府權責，7月至9月來不及試辦，將再召開第二次會議討論，若有共識，預計10月至12月就可望有橫向國道能試辦開放重機行駛，並納入檢核中。
重機試行橫向國道 年底有望
台灣機車路權促進會等團體不停要求政府給予公平的路權，交通部表示初步確認北、中、南都有檢核路段，台64線、台74線、台88線都可望有部分路段納入。另預計第4季可望開放1條橫向國道做為重機試行的檢核路段。圖為促進會等團體抗議蘇花改、南迴改等省道禁止二輪車輛行駛的資料照。（記者羅沛德攝）
台灣機車路權促進會等團體不停要求政府給予公平的路權，交通部表示初步確認北、中、南都有檢核路段，台64線、台74線、台88線都可望有部分路段納入。另預計第4季可望開放1條橫向國道做為重機試行的檢核路段。圖為促進會等團體抗議蘇花改、南迴改等省道禁止二輪車輛行駛的資料照。（記者羅沛德攝）
2020-07-14 05:30:00
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕大型重型機車爭取路權多年，繼台9線南迴改安朔—草埔路段6月30日開放大型重型機車通行後，針對重機族爭取開放上國道，高速公路局再委託中華民國運輸學會，7月起進行為期1年的重機行駛行為檢核，初步確認北、中、南都有檢核路段，台64線、台74線、台88線都可望有部分路段納入。另預計第4季可望開放1條橫向國道做為重機試行的檢核路段。
第4季開放一條試行
交通部自106年7月起，以安全、秩序、行為三項指標，進行1年的快速道路試行重機的檢核，從檢核結果可發現，騎士對於保持「行車安全距離」、「行車安全間隔」意識較不足，檢核小組建議政府加強教育宣導。先前檢核結論也認為，大型重機是否開放行駛國道關鍵點，應是能否取得社會大眾認同與共識。
交通部長林佳龍3月與多個重機團體見面討論後，同意重機上國道議題重啟評估，且除了國3甲，不排除再挑選1條橫向國道試辦。
重機行駛行為檢核 繼續1年
這次檢核從今年7月至明年6月底，檢核小組成員包含運輸學會、路權與重機團體、高公局、公路總局等單位，近日開會確認北、中、南都要有檢核路段。較有共識的路段，包含北部台64線八里—新店快速公路、國道3號甲線，中部路段則選擇台74線快官—霧峰快速公路，南部路段則選台88線高雄—潮州快速公路。但最後仍須提報到交通部審議核准，才能正式公佈重機可試行的檢核路段。
有關要新增橫向國道做為檢核路段，因各方意見不一，且涉及地方政府權責，7月至9月來不及試辦，將再召開第二次會議討論，若有共識，預計10月至12月就可望有橫向國道能試辦開放重機行駛，並納入檢核中。
