真希望iveco在台灣國產
等以後退休，真想弄台露營車來玩
他們的車真是好開又穩…讚

https://ctee.com.tw/industrynews/consumption/335885.html

那福斯Crafter 35 Kombi 車長6940mm算什麼車?
路上看到掛白牌欸!

joy917 寫到:

那福斯Crafter 35 Kombi 車長6940mm算什麼車? 路上看到掛白牌欸! https://motophoto.tw/up/up/020/09c/2009190259020.jpg

以後應該都算是大貨車了
要不他們幹嘛出來抗議

不是要越開放嗎，怎麼第二任選到了，這邊也禁那邊也縮，
一句時空不同，老娘說的才算嗎

關鍵在車斗差不多 歐系這系列小貨卡為了安全 大部分是前置引擎半尖頭
日本都是平頭 以前是負載總重在算分界 現在 國瑞 順益 和泰 這幾個財團急了
20噸以上包括遊覽車被歐洲車打的 市場縮水 公車又有大陸製康明引擎
只剩小貨車可以發財 看人家做的好 又找交通部. 立委 來製造官方障礙了

郭可盈 寫到:

不是要越開放嗎，怎麼第二任選到了，這邊也禁那邊也縮， 一句時空不同，老娘說的才算嗎

有呀，有開放，開放了她自己以前反對開放的東西

sickdino 寫到:

關鍵在車斗差不多 歐系這系列小貨卡為了安全 大部分是前置引擎半尖頭 日本都是平頭 以前是負載總重在算分界 現在 國瑞 順益 和泰 這幾個財團急了 20噸以上包括遊覽車被歐洲車打的 市場縮水 公車又有大陸製康明引擎 只剩小貨車可以發財 看人家做的好 又找交通部. 立委 來製造官方障礙了

我們 這裡 volvo 尼亞 daf的 越來越多 年輕司機為主 前幾天 我才載了 尼亞 用的機油芯 200個 去給客人 這只是 一間 路邊常看到的 私人保養場 hino數量 滿穩定的
賽得卡 便宜 也越來越多 isuzu 銘謝 新車 就很少看到了
fuso 新車 17噸的 賣的 還可以 26頓 拖車頭 被賓士 收購後 也沒有比較厲害
歐霸 雷諾 我這邊 沒看過新車

IVECO 跟南京一汽合作的 12人小客車在大陸賣了快三十年 評價不錯
跟這回抗議的主角車輛 只差載客跟載貨 沒引進台灣蠻可惜。
其實北上火焰山是個分界點 我頂端最慢記錄是17 然後開volvo的我同事還有37 從我旁邊超過
下坡人家放到105 我放到90就縮了
這些年美國卡車也一厥不振 連最愛國的軍方車輛也被 美組VOLVO拖車頭給搶去市場

singlew 寫到:

真希望iveco在台灣國產 等以後退休，真想弄台露營車來玩 他們的車真是好開又穩…讚 https://ctee.com.tw/industrynews/consumption/335885.html

台灣有一家自製的露營車就是用此品牌打造的