請教前輩
最近在YT中看到修理變速箱影片
這三支軸心末端是裝"斜推軸承"
所以它的CASE那端的軸承轂,是不是也要車削推拔形狀才能配合?
還是這種軸承有一個推拔角度的鐵殼可以套用?
會裝這種軸承是不是比較耐用?
感謝
照片來源:YT影片截圖

沒錯,case那邊還有裝一個鐵殼(培林框),

不然case那麼軟早就被軸承啃光了

這種軸承修車廠俗稱"斜珠子培林",都用在高負荷、高轉速的地方

搜尋"差速器軸承",一看你就懂了

這種軸承一般會稱呼為 圓錐滾子軸承

跟滾珠軸承比起來…

1,滾珠多只能承受徑向負荷， 圓錐滾子則徑向軸向負荷都可承受
2,同尺寸，圓錐滾子負荷承受度高過滾珠
3,圓錐可設計滾動時建立潤滑油膜，所以普偏壽命久一些
4,不過圓錐滾子轉速承受度沒有滾珠軸承高，用的地方普遍沒有高轉(高轉指12000rpm以上)
5,圓錐滾子內外圈分離後可再組合使用，滾珠一般內外圈拆不開，拆開就難再裝回使用，即使內外不拆，整個拉出或敲出，都難再使用了

airqoo175 寫到:

沒錯,case那邊還有裝一個鐵殼(培林框), 不然case那麼軟早就被軸承啃光了 這種軸承修車廠俗稱"斜珠子培林",都用在高負荷、高轉速的地方 搜尋"差速器軸承",一看你就懂了

感謝 前輩指點迷津

滾柱軸承 轎車 卡車 前後輪拆下都有個

pinkfloyd 寫到:

這種軸承一般會稱呼為 圓錐滾子軸承 跟滾珠軸承比起來… 1,滾珠多只能承受徑向負荷， 圓錐滾子則徑向軸向負荷都可承受 2,同尺寸，圓錐滾子負荷承受度高過滾珠 3,圓錐可設計滾動時建立潤滑油膜，所以普偏壽命久一些 4,不過圓錐滾子轉速承受度沒有滾珠軸承高，用的地方普遍沒有高轉(高轉指12000rpm以上) 5,圓錐滾子內外圈分離後可再組合使用，滾珠一般內外圈拆不開，拆開就難再裝回使用，即使內外不拆，整個拉出或敲出，都難再使用了

感謝前輩指導
再請教前輩,您說的軸向徑向是指我圖中的xy嗎?
(用汽車輪子為例)
那x是軸向?還是徑向?
謝謝您

sickdino 寫到:

滾柱軸承 轎車 卡車 前後輪拆下都有個

對!我有看過!
謝謝您

車子的 滾柱軸承 還有一個好處
久了磨損
可以調整間隙
缺點是不負重
小貨車有載重的 明顯 有的一年一換到兩換都有

大貨車有超載更明顯 短壽

雄雄忘記 寫到:

感謝前輩指導 再請教前輩,您說的軸向徑向是指我圖中的xy嗎? (用汽車輪子為例) 那x是軸向?還是徑向? 謝謝您

沒錯的話 圖中X是 軸向
X那一條藍線的兩端 A點到B 點 都是 軸指的方向

Y是徑向
可以想像一下圓徑的標示箭頭方向就知道了

joe1073 寫到:

沒錯的話 圖中X是 軸向 X那一條藍線的兩端 A點到B 點 都是 軸指的方向 Y是徑向 可以想像一下圓徑的標示箭頭方向就知道了

了解了!感謝前輩.