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| POT 寫到: |
| https://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=53442832&tenderCaseNo=1104E018
蘇花改開放大型重型機車試辦計畫及可行性評估委託服務已於7/2決標!! 不同以往的XX學會或是XX協會~~ 而是工程顧問公司!! 總決標金額高達NT 485萬元 這就表示先前小弟推測的沒有錯~ 這個標案不同於南迴改的紙上評估案98萬~~ 而是計劃要變動蘇花改目前的標線配置了!! 2年前小弟曾說過~蘇花改有預留將銜接國5!! 當時官員是在現場指著地圖跟賴O德行O院院長這麼報告的!! 這樣一來標線就會恢復原本蘇花改真正的樣子!! 目前公總已經正式有會議記錄及公文~ 確定將於9月底前將試辦紅黃牌大型重機通行蘇花改~~ 至於國4及國10......就等看看下一階段的國道新檢核是否開標了!! (正在蓋預計年底通車的國4潭子豐原段沒有縱向國道交匯的收費問題) 有一個指標可以看!! 就是"台74線大里霧峰段(此段為國道高公局管轄權限)"是否開放就能知道交通部(正確的說法是路政司)是否往前進了!! 因為這段一直不開放的概念~~跟其他橫向國道無法開放的理由是同樣的! 就是會有觸碰到ETC合約收費暇疵問題的風險產生~~ |
| POT 寫到: |
| https://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=53442832&tenderCaseNo=1104E018
蘇花改開放大型重型機車試辦計畫及可行性評估委託服務已於7/2決標!! 不同以往的XX學會或是XX協會~~ 而是工程顧問公司!! 總決標金額高達NT 485萬元 這就表示先前小弟推測的沒有錯~ 這個標案不同於南迴改的紙上評估案98萬~~ 而是計劃要變動蘇花改目前的標線配置了!! 2年前小弟曾說過~蘇花改有預留將銜接國5!! 當時官員是在現場指著地圖跟賴O德行O院院長這麼報告的!! 這樣一來標線就會恢復原本蘇花改真正的樣子!! 目前公總已經正式有會議記錄及公文~ 確定將於9月底前將試辦紅黃牌大型重機通行蘇花改~~ 至於國4及國10......就等看看下一階段的國道新檢核是否開標了!! (正在蓋預計年底通車的國4潭子豐原段沒有縱向國道交匯的收費問題) 有一個指標可以看!! 就是"台74線大里霧峰段(此段為國道高公局管轄權限)"是否開放就能知道交通部(正確的說法是路政司)是否往前進了!! 因為這段一直不開放的概念~~跟其他橫向國道無法開放的理由是同樣的! 就是會有觸碰到ETC合約收費暇疵問題的風險產生~~ |
| tsaiida0930 寫到: |
| 開放了，那台鐵和一些客運業者不是倒更快，不行不行......... |
| tsaiida0930 寫到: |
| 這決標公告，之前新北某公有市場也有做，某議員要趕走這市場，每幾年就說要都更市場，
最近一次也有這種標，就一些安排好照他們意思為導向的問卷，還有一些工讀生，然後金額也是4百萬以上 錢花在哪? 消化預算? 進各位議員口袋? 以上是我昨天做的夢，夣裡有些科幻，請勿當真!! 希望能順利開放，就像當年開放上高架一樣 |
| singlew 寫到: |
| 那香港、新加坡、大陸、日本、馬來西亞……等
一堆國家為何機車都可以上國道？ 更何況蘇花改只是個省道 |
| f6c 寫到: |
| 上述皆為落後國家~~~國道一堆小屁孩很正常
我們擁有全世界最嚴格的環保標準~~ 所以~蘇花改隧道內空氣要夠新鮮才能開放給重機進去拉轉 |