108年7月，要駛入兩面均為上坡的自家社區停車場，兩面上坡，也就是看不到對向來車的狀況，與出社區之富豪V40對撞，時速約五公里。雙方保險桿小傷。小弟車輛撞擊位置為左前保桿角落處，對方約為左前保桿三分之一處。因為社區私有道路，所以報警後，僅作酒測與筆錄，無初判表，無肇責鑑定。當時認為應為雙方自行修繕，故無後續。
今年2月初，南X產物保險公司突來簡訊，說某年某月某日本人與某車發生碰撞，代位求償費用303,070。對，沒看錯，三十萬。引擎蓋、渦輪等等全換，連他媽的引擎蓋裡的貼紙都換。
小弟立刻回電，負責人員不在，因此小弟請同在該公司的朋友協助聯絡，產險部門完全無回音。
兩週前，收到法院調解通知，昨日開庭。民事起訴狀上說，小弟未注意燈號，導致此次碰撞。此期間，小弟作完整套蒐證與論述，昨天調解會直接把保險公司法務譙到快說不出話。
1.燈號故障，警衛可證明。
2.從進廠到評估到維修，完全沒有通知我。
3.拆換零件雖有照片，但無法證明因此次事故損壞，或是事後加工所致。本人詢問多位專業人士，均認為此修繕項目為大撞更換大部分車頭零件之項目。
4.保險公司理賠未善盡審核之責，保險公司人員未到現場勘查
5.本人在接到簡訊後立即聯絡，然保險公司完全無回應
6.這是重點，幸好小弟當時現場拍下不少照片，找出重要證據。碰撞地點顯示，對方超過半個車身在我方車道，即侵犯本人路權。
結論：本人開車返家，依照本人應行路線行駛，在目視視線無法及於對向狀況之下，對方半個車身以上佔用本人車道，以致發生輕微碰撞。在無肇責鑑定下，竟開出與實際損害項目不合的三十萬天價，向本人索賠。本人已備齊具體事證，證明肇責並不在本人。若對方車主與保險公司仍執意索賠，本人將依法保障自身權益，並要求時間與精神賠償。
對方法務只能不斷跳針
1.下坡車應該禮讓上坡車。(碰撞處在坡道頂點，誰是上坡、誰是下坡？)
2.出停車場要右轉，所以侵入我方車道是正常的。(V40車寬178.3公分，車道寬度超過240公分，侵入我車道正常？駕照雞腿換的？)
3.轉彎車要禮讓直行車。(轉彎車禮讓直行車是指行車路線交錯時，直行車有優先路權，路線未交錯，無禮讓問題)
對方車損，請注意水溝蓋之大縫隙，為參考點
該大縫隙位於本人車道96公分處，V40寬度178.3公分，即半個車身以上位於本人車道[/img]
幹一下，也請各位注意，要保險，要保險，要保險。
就是因為老車沒保險，所以得自己累
今年2月初，南X產物保險公司突來簡訊，說某年某月某日本人與某車發生碰撞，代位求償費用303,070。對，沒看錯，三十萬。引擎蓋、渦輪等等全換，連他媽的引擎蓋裡的貼紙都換。
小弟立刻回電，負責人員不在，因此小弟請同在該公司的朋友協助聯絡，產險部門完全無回音。
兩週前，收到法院調解通知，昨日開庭。民事起訴狀上說，小弟未注意燈號，導致此次碰撞。此期間，小弟作完整套蒐證與論述，昨天調解會直接把保險公司法務譙到快說不出話。
1.燈號故障，警衛可證明。
2.從進廠到評估到維修，完全沒有通知我。
3.拆換零件雖有照片，但無法證明因此次事故損壞，或是事後加工所致。本人詢問多位專業人士，均認為此修繕項目為大撞更換大部分車頭零件之項目。
4.保險公司理賠未善盡審核之責，保險公司人員未到現場勘查
5.本人在接到簡訊後立即聯絡，然保險公司完全無回應
6.這是重點，幸好小弟當時現場拍下不少照片，找出重要證據。碰撞地點顯示，對方超過半個車身在我方車道，即侵犯本人路權。
結論：本人開車返家，依照本人應行路線行駛，在目視視線無法及於對向狀況之下，對方半個車身以上佔用本人車道，以致發生輕微碰撞。在無肇責鑑定下，竟開出與實際損害項目不合的三十萬天價，向本人索賠。本人已備齊具體事證，證明肇責並不在本人。若對方車主與保險公司仍執意索賠，本人將依法保障自身權益，並要求時間與精神賠償。
對方法務只能不斷跳針
1.下坡車應該禮讓上坡車。(碰撞處在坡道頂點，誰是上坡、誰是下坡？)
2.出停車場要右轉，所以侵入我方車道是正常的。(V40車寬178.3公分，車道寬度超過240公分，侵入我車道正常？駕照雞腿換的？)
3.轉彎車要禮讓直行車。(轉彎車禮讓直行車是指行車路線交錯時，直行車有優先路權，路線未交錯，無禮讓問題)
對方車損，請注意水溝蓋之大縫隙，為參考點
該大縫隙位於本人車道96公分處，V40寬度178.3公分，即半個車身以上位於本人車道[/img]
幹一下，也請各位注意，要保險，要保險，要保險。
就是因為老車沒保險，所以得自己累
chipliu226 在 2021-05-05 00:53 作了第 1 次修改
