YAMAHA 今天宣布，該公司將為 Subaru Tecnica International Inc. (STI) 為其未來開發的 STI E-RA EV 賽車提供電動驅動模組。
STI E-RA 由 STI 開發，目的是在賽車運動世界中獲得新技術的經驗和實踐，這正在邁向碳中和時代。它所基於的 STI E-RA CONCEPT 將在東京汽車沙龍 2022 的速霸陸/STI 展台上展出，該展位將於今天在日本千葉的幕張展覽中心開幕。
車輛將使用的單元被稱為“emotional electric engines”，利用山葉迄今為止通過引擎開發獲得的技術和工程意識。此外，得益於我們通過開發引擎而積累的鑄造和加工技術，採用高效分段導體等，這些裝置在實現小型化的同時實現了高馬力。
2021 年 7 月，該公司審查了最初於 2018 年制定的《YAMAHA集團 2050 年環境計劃》，並設定了到 2050 年在其所有業務活動（包括其產品的整個生命週期）中實現碳中和的新目標。在這些變化中, Yamaha Motor 設定了到 2050 年將範圍 3 CO₂ 排放量（公司價值鏈產生的排放量，例如，使用已售產品）比 2010 年減少 90% 的目標，並且委託開發原型電動機是公司的一項目標實現這一目標的舉措。
山葉在公諸世人的影片中曾經發表過綜合出力達2000hp的超級電動汽車。
由於他們擅長開發小型高出力引擎
是否能在供應引擎的末路上順利轉換跑道成供應電動〝引擎〞呢。
讓我們拭目以待吧！
