https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3959030
〔記者江志雄／宜蘭報導〕蘇花改試辦250CC以上黃牌及紅牌大型重型機車通行，接續是否開放常態性通行？公路總局第四區養護工程處（簡稱四工處）召開審查會後建議開放，本月底前呈報公總轉給交通部審查決定，並啟動250CC以下白牌機車行駛蘇花改的可行性評估。
蘇花改去年9月30日起開放黃牌及紅牌大型重機試行，並委託工程顧問公司以6個月為觀測期辦理評估，現已完成評估結案報告，四工處10日召開審查會，邀集專家學者與重機團體出席。
蘇花改當年環評報告規定，蘇花改路段禁止機車行駛，但通車後，各界要求開放機車上路，四工處試辦大型重機通行，這次審查會後建議常態性開放通行，盼透過行政程序解套。
此外，交通部長王國材4月在立法院接受質詢時說，若以安全為主，可開放白牌機車（普通重機，50到250CC）行駛蘇花改，請公總研究評估；四工處表示，蘇花改若開放機車通行，由大型重機率先上路。
據了解，白牌機車試行蘇花改，已相中花蓮縣境的中仁隧道當試辦路段，預計今年底前實施，由於汽車與大型重機行駛主線，基於車速及安全考量，白牌機車是否限駛救援車道（路肩）仍待進一步評估。
蘇花改2020年1月6日全線通車後，陸續開放小客車、大客車、大貨車行駛，機車一度被排除在外，引起反彈聲浪，去年9月30日才試辦大型重機通行。
〔記者江志雄／宜蘭報導〕蘇花改試辦250CC以上黃牌及紅牌大型重型機車通行，接續是否開放常態性通行？公路總局第四區養護工程處（簡稱四工處）召開審查會後建議開放，本月底前呈報公總轉給交通部審查決定，並啟動250CC以下白牌機車行駛蘇花改的可行性評估。
蘇花改去年9月30日起開放黃牌及紅牌大型重機試行，並委託工程顧問公司以6個月為觀測期辦理評估，現已完成評估結案報告，四工處10日召開審查會，邀集專家學者與重機團體出席。
蘇花改當年環評報告規定，蘇花改路段禁止機車行駛，但通車後，各界要求開放機車上路，四工處試辦大型重機通行，這次審查會後建議常態性開放通行，盼透過行政程序解套。
此外，交通部長王國材4月在立法院接受質詢時說，若以安全為主，可開放白牌機車（普通重機，50到250CC）行駛蘇花改，請公總研究評估；四工處表示，蘇花改若開放機車通行，由大型重機率先上路。
據了解，白牌機車試行蘇花改，已相中花蓮縣境的中仁隧道當試辦路段，預計今年底前實施，由於汽車與大型重機行駛主線，基於車速及安全考量，白牌機車是否限駛救援車道（路肩）仍待進一步評估。
蘇花改2020年1月6日全線通車後，陸續開放小客車、大客車、大貨車行駛，機車一度被排除在外，引起反彈聲浪，去年9月30日才試辦大型重機通行。
