(圖片來源-警政署)
立法院日前三讀通過「道路交通管理處罰條例」多項條文
其中修正的「道路交通安全講習辦法」草案
在近日已預告將於6月30日上路實施.
新增六項違規事項必須接受道路安全講習
1.汽機車駕駛不停讓行人
2.汽車未申請臨時通行證而違規超載上路
3.非屬汽車的動力機械(如:吊車)上路，駕駛人卻未依規定領有駕駛執照
4.未聽從警察或執法人員制止、拒絕停車接受稽查而逃逸
5.新領駕照 1年內違規記點達 6點
6.駕駛人行駛於一般道路發生掉落物


(圖片來源-路上觀察學院)
其中未依規定停讓行人的罰鍰不僅提升至6,000元
未來還會納入違規記點.並且須接受3小時道安講習.
特別注意的是.為強化駕駛人安全駕駛意識
首次取得駕照的新手駕駛違規記點
會比持有駕照已達一年以上的一般駕駛加重.
例如:依規定停讓行人通行.一般駕駛人記違規點數2點.而新手駕駛將會記3點.
紅燈右轉一般駕駛記1點.新手駕駛則是記2點
相同的違規行為.新手駕駛的違規記點會比一般駕駛多上一點.
並且若1年內違規點數達6點以上就須參加道路安全講習
而一般駕駛目前則是滿12點須參加道安講習.


(圖片來源-警政署)
另外.修正「道路交通安全講習辦法」草案中
未來公路主管機關辦理道路交通安全講習.得向接受講習者收取費用.
費用收取標準目前公路總局正在研訂中.
而道安講習也將會由中央或地方公路主管機關委託授權舉辦
鼓勵如靖娟基金會等法人團體、駕訓班或學校交通相關科系等公私立機構
一起參與辦理道安講習.


撰稿 M.C.S

早早就該重罰了

現在要變成人行道上只要有人, 就要停下來讓行人歐
不管距離

小路口還好, 大的像仁愛路那種, 要怎看到另外一邊, 有沒有行人接近到人行道前一公尺?

ballcat 寫到:

現在要變成人行道上只要有人, 就要停下來讓行人歐 不管距離 小路口還好, 大的像仁愛路那種, 要怎看到另外一邊, 有沒有行人接近到人行道前一公尺?

可能又要彎道大轉彎了，無能政府一再出包!
「斑馬線有人全停讓」喊卡　王國材：朝「行人在近端需停讓」研議https://www.ettoday.net/news/20230622/2525219.htm

記者李姿慧／台北報導

為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人將加重罰6千元，且要強制上道安講習課程，昨(21日)晚警政署表示，30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓。不過交通部長王國材昨夜緊急與內政部長林右昌聯繫，確定將暫緩實施，朝向「行人已在斑馬線近端或過中心線需停讓」研議，下周定案。

中央社昨夜報導，警政署透露「路口不停讓」取締新措施，只要行人綠燈穿越斑馬線時，不論距離遠近都要讓行，預計6月30日施行。

據警方研議，新制路口不停讓行人取締原則，針對「有劃設行穿線的交岔路口」部分，若行人尚未進入斑馬線範圍內，但汽、機車行近斑馬線時，行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公尺範圍內，且欲穿越馬路時，駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過；若駕駛人未立即暫停讓行人先過，汽車前懸（即車頭）或機車前輪再進入斑馬線範圍內，就應舉發。

不過交通部長王國材今(22日)晨表示，有關「不論行人遠近駕駛須停讓」規定，係警政署與交通部討論執法依據方案之一，但是因為太過嚴格，雖保護行人，但是影響車流順暢甚鉅，經與警政署討論暫緩實施。後續會就另一方案「行人已在近端駕駛須停讓」進行討論，研擬保護行人執法依據。

王國材說，該案為警政署提出的建議，任何行人只要進入人行道範圍，汽機車就要停讓，但考量部分大型路口斑馬線相當長，若還在另一側遠端就要停車可能會造成交通壅塞，他昨晚與內政部長林右昌、警政署長黃明昭溝通討論後，確定該方案將暫緩實施，朝向行人進入斑馬線近端3公尺或進入斑馬線中心線就要停讓方向來討論，細節仍待下周討論研議後定案。[url][/url]

紅牌重車遲遲不肯公告上國道

正事不做 只會搞這些有的沒的