這張圖是去年底今年初的資料.
這個T3灣的處理較為鬆散.
T3前的直線段減速到某個程度之後才壓車入灣.

日德好多高手、明日之星~加油，為國爭光吧！

這張圖是在美國匹茲堡的賽道所作的紀錄.

車手是一位相當經驗的賽車手.

這張圖顯示他在剛開跑時還懶散緩慢地升檔加速.

(車輛是 GSXR-750)

哇嗚~好專業 ......也好方便超清楚

A點是很奇怪的地方.此時正壓車過彎.速度保持平順,傾角也達這個彎的頂點正等待出彎加油.
在加油前怎會有一個-G值咧?
原因是這個-G不是剎車造成的,也不是檔剎造成的.

原因有兩種.一是前輪跳動.二是灌油門前的小回油所致.

我的看法是小回油.因為這-G值一直正向延伸成+G值.

帶煞入彎

太專業了

今天重看這位有執照的賽車手的騎乘資料,他是一位媒體試車手.

但他的騎乘風格卻比不上日德一線車手的兇猛.

我的推測是他只是試用資料紀錄器,沒有很ㄍㄧㄥ.