校長的加速G達0.914G ??
我從來沒有過這麼高吧??
莫非車子的加速性能差很大??

markhsieh 寫到:

校長的加速G達0.914G ?? 我從來沒有過這麼高吧?? 莫非車子的加速性能差很大??

那台6R改了供油IC以及齒盤還有全段管哩.

馬克滑進滑出不只是酷而已.

對準入彎方向,以及出彎收線加速都很重要.

上圖的彎中帶油如果操作得好的話,所獲得的效果是rear wheel steering.

波圖上的表現是彎中傾角最大之前就要含帶油門入彎.G值大約+0.1~+0.2G.

過彎頂點之後油門大開.這時傾角卻會再加大一些.

Rear wheel steering 好處是收線,避免因為速度快而線跑開了.

因為彎中帶油,出彎的gas on時機點也比較早.油門開度會早一步達到底.

這也是為什麼新垣在出T16之後的直線,排氣管聲音聽起來特別飽滿的原因.

以下的影片的第7~9秒就是一個很好的 rear wheel steering的例子.

hera 寫到:

偶盡量啦

hera 寫到:

等我休息夠之後~~