最近實在是有些感觸~~忍不住想要發一下靠腰文
來跟大家分享一下我的心得...希望對大家都有幫助.....
1.路上騎車請留餘力:
---這句話很常聽說,但是卻很難"量化",我自己的觀察指標是用自己心裡
的感受來衡量,你用的煞車點,速度,傾角,路線.....等等,如果心裡是覺得
平靜或是有點high...那以我自己來說,這應該就是6~8分力,如果是覺得
心跳加快,甚至有一點點害怕,大概就是8~10分,那就騎太滿了
建議這種範圍,到賽車場再試吧~~
2.不要跟別人比,就跟自己比吧:
---我騎重車,在這個月剛好滿四年,從起步會熄火,到現在有騎出一點心得
我至今還是一樣樂此不疲~
除了是跟車友在一起很愉快之外,以技術面來說,動力的來源是因為
自己覺得有在進步; 每次騎車,老實說,如果路況好,我都當做是在練習
希望對於自己所知道的缺點,能夠慢慢做修正(因為是在路上,我當然是
以盡量不影響到別人為前提),當發覺新的體認時,那種滿足感,真的才是最好的..
人外真的有人,要跟別人比真的比不完,如果只跟別人比,即使自己有進步了
自己看到的儘是不如別人的地方,能讓自己最開心的"進步",反而沒看見了
這豈不是太可惜了~
3.我們大家真的都很慢:
---我回想起自己兩年多前第一次去珠海,那種挫折感真的是很大,心裡覺得
為何一直被刷卡?自己應該可以騎得不錯啊?這種挫折感其實分兩個部份
一部分是自己跟別人比了,一部分是覺得自己騎的不好..
現在去珠海有時候我還是有挫折感,但只會有第二個部份,這個部分其實
我覺得還算正面,因為它讓我看清楚,自己還有哪些缺點是需要改進的,有
了這個部份,騎車的動力又來了~~
反觀自己會想跟別人比的部分,去珠海沒兩次之後,很快這個念頭就消失了
拜託~~我們又不是職業的需要靠這個吃飯..如果自己可以跟他們比,人家
還有飯吃嗎?所以~~"其實我們在路上騎車的這些人,真的都很慢"
如果真的有心朝這方面發展,真的建議去循正規培育賽車選手的管道,在賽道
上磨練賽車的技能,這才是王道.....
總之~安全快樂騎車,騎車安全快樂......共勉之~~
報告完畢~~
馬克~~
來跟大家分享一下我的心得...希望對大家都有幫助.....
1.路上騎車請留餘力:
---這句話很常聽說,但是卻很難"量化",我自己的觀察指標是用自己心裡
的感受來衡量,你用的煞車點,速度,傾角,路線.....等等,如果心裡是覺得
平靜或是有點high...那以我自己來說,這應該就是6~8分力,如果是覺得
心跳加快,甚至有一點點害怕,大概就是8~10分,那就騎太滿了
建議這種範圍,到賽車場再試吧~~
2.不要跟別人比,就跟自己比吧:
---我騎重車,在這個月剛好滿四年,從起步會熄火,到現在有騎出一點心得
我至今還是一樣樂此不疲~
除了是跟車友在一起很愉快之外,以技術面來說,動力的來源是因為
自己覺得有在進步; 每次騎車,老實說,如果路況好,我都當做是在練習
希望對於自己所知道的缺點,能夠慢慢做修正(因為是在路上,我當然是
以盡量不影響到別人為前提),當發覺新的體認時,那種滿足感,真的才是最好的..
人外真的有人,要跟別人比真的比不完,如果只跟別人比,即使自己有進步了
自己看到的儘是不如別人的地方,能讓自己最開心的"進步",反而沒看見了
這豈不是太可惜了~
3.我們大家真的都很慢:
---我回想起自己兩年多前第一次去珠海,那種挫折感真的是很大,心裡覺得
為何一直被刷卡?自己應該可以騎得不錯啊?這種挫折感其實分兩個部份
一部分是自己跟別人比了,一部分是覺得自己騎的不好..
現在去珠海有時候我還是有挫折感,但只會有第二個部份,這個部分其實
我覺得還算正面,因為它讓我看清楚,自己還有哪些缺點是需要改進的,有
了這個部份,騎車的動力又來了~~
反觀自己會想跟別人比的部分,去珠海沒兩次之後,很快這個念頭就消失了
拜託~~我們又不是職業的需要靠這個吃飯..如果自己可以跟他們比,人家
還有飯吃嗎?所以~~"其實我們在路上騎車的這些人,真的都很慢"
如果真的有心朝這方面發展,真的建議去循正規培育賽車選手的管道,在賽道
上磨練賽車的技能,這才是王道.....
總之~安全快樂騎車,騎車安全快樂......共勉之~~
報告完畢~~
馬克~~
