外型比較



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制動力比較


NC700X單碟煞(單向三活塞)ABS有前後連動


DL650雙碟煞(單向雙活塞)ABS無前後連動
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車台比較


NC700X鋼管車架


DL650鋁合金車架
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引擎比較


NC700X
水冷四行程雙汽缸SOHC 8汽門(並列雙缸)原廠附贈引擎下護板
51.8ps@6250rpm
6.32kg-m @ 4750rpm

DL650
水冷4行程90度V型雙汽缸原廠無附贈引擎下護板
DOHC 四汽門引擎
69ps@8800rpm
6.1kg-m @ 6400rpm
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置物空間比較

NC700X可放置一頂全罩式安全帽

DL650無置物空間
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說真的!
車子好壞與否很難評斷
多功能車都很好騎,很好操控
也很省油!
車子的設計都是有一好沒兩好!
如同NC700X的置物空間跟前後連動煞車系統
偶個人就蠻喜歡的
但是有了置物空間的加分
卻也讓加油的便利性降低
(加油孔在後坐墊下方)
在油價飛漲的時候
省油更是消費者重要考量
DL650的省油是
實際長途巡航油耗每公升達30公里(真利害)

買車還是自己喜歡就好!
榮立阿田0932297680

兩台剛好都是考慮中的車種,不過這兩台應該只能算是多功能車的外型
真要去off road 的話 車會壞吧

大詹姆士 寫到:

兩台剛好都是考慮中的車種,不過這兩台應該只能算是多功能車的外型 真要去off road 的話 車會壞吧

當然!
要去off road
當然是林道車或越野車喔

請問貴公司 有進Ktm的車種嗎？

大詹姆士 寫到:

請問貴公司 有進Ktm的車種嗎？

沒有喔

請問後座哪個較大?

Gary-the rider 寫到:

請問後座哪個較大?

DL650坐墊面積較大海棉夠厚
比較適合久坐喔

這幾天都騎偶弟弟的DL650
真是好騎
輕鬆無負擔的騎車真

小弟是買NC700X 啦