你們車行 會引進 忍者300 瞎咪時候?

cb400 有13年的媽?

這2台 當代步 會推荐?

CB400

價位??


詢問 這網站 流言 都要自己點入關看?


沒提示?

徐瑄緹 寫到:

價位?? 詢問 這網站 流言 都要自己點入關看? 沒提示?

您好
目前CB400與忍者300
這兩台車目前以消耗來說
會較建議可以買排氣量較小的忍者300
若是使用率較少則可以參考CB400
但是目前CB400新車引進的部分價格與600左右的街車差不多(快40)
所以其實也建議您直上600的
所以目前的首選當然還是建議您可以考慮忍者300的部分
但是據公司方面的消息
小忍300要到明年度才排的進生產(賣台灣的)
所以如果不急的話就請您耐心等待啦

PS如果要有回覆提醒的話
歡迎您使用本店的臉書粉絲團喔

最後
謝謝您的發問

WRS~輝輝手 寫到:

您好 目前CB400與忍者300 這兩台車目前以消耗來說 會較建議可以買排氣量較小的忍者300 若是使用率較少則可以參考CB400 但是目前CB400新車引進的部分價格與600左右的街車差不多(快40) 所以其實也建議您直上600的 所以目前的首選當然還是建議您可以考慮忍者300的部分 但是據公司方面的消息 小忍300要到明年度才排的進生產(賣台灣的) 所以如果不急的話就請您耐心等待啦 PS如果要有回覆提醒的話 歡迎您使用本店的臉書粉絲團喔 最後 謝謝您的發問

我也知道 雙缸 好保養

5年後300忍 保值性餒? 怕換車

600內紅牌 有推薦代步媽?

不太想要650CC數 = =

如果你是住新竹的朋友
建議你直接去日德一趟
所有問題都會有解答

徐瑄緹 寫到:

我也知道 雙缸 好保養 5年後300忍 保值性餒? 怕換車 600內紅牌 有推薦代步媽? 不太想要650CC數 = =

您好
目前沒有"任何"一台車有辦法預測5年後的價值
因為這跟
法令修改
匯率高低
引進數量
車輛穩定性(小毛病多寡)
都會影響到
但是目前就小忍300來說
他最大的優勢為
他是目前黃牌唯一一台的跑車外型的車款
再加上稅金便宜
所以才說他是首選

再來是600內的車款目前普遍還是以四缸車為主
所以如果您拿來通勤的話
優勢並不會比650來的好
至少在油耗，保養部分650都是較省的
常騎650消耗小可彌補稅金的部分
如果不常騎的話才建議您選購600左右的
所以如果您的選擇只放在600內那倒不如考慮黃牌的

WRS~輝輝手 寫到:

您好 目前沒有"任何"一台車有辦法預測5年後的價值 因為這跟 法令修改 匯率高低 引進數量 車輛穩定性(小毛病多寡) 都會影響到 但是目前就小忍300來說 他最大的優勢為 他是目前黃牌唯一一台的跑車外型的車款 再加上稅金便宜 所以才說他是首選 再來是600內的車款目前普遍還是以四缸車為主 所以如果您拿來通勤的話 優勢並不會比650來的好 至少在油耗，保養部分650都是較省的 常騎650消耗小可彌補稅金的部分 如果不常騎的話才建議您選購600左右的 所以如果您的選擇只放在600內那倒不如考慮黃牌的 謝謝你 大略有些構思 前輩的話 4缸 不管400 600與否 不建一推 代步 雙缸 300 650 t媽~ 大家都建議推 還是騎帥 不一定要聲浪 ^^ 感嗯 目前騎雷霆王~~ 感嗯 你的解晰

徐瑄緹 寫到:

歡迎您加入日德囉

WRS~輝輝手 寫到:

歡迎您加入日德囉

聽說cbr500 明年 根 忍300 同時進入

前輩 給個觀念芭 機乎一樣價碼 我會等黃牌擋車的

徐瑄緹 寫到:

聽說cbr500 明年 根 忍300 同時進入 前輩 給個觀念芭 機乎一樣價碼 我會等黃牌擋車的

基本上
完全是不同的兩個概念
目前HONDA在台灣是沒有代理商的
所以只有貿易商會做引進
普遍來說
水貨的售後服務是比較大的問題
車輛部分我相信是沒有問題的
如果你的訴求是以通勤為主
對於你來說
其實最應該思考的在幾個部分
1.消耗:油耗的差異對於頻繁使用的人無形中都是種消耗的累積
2.維修時間:如果車子每天都要用到，維修的時間就很關鍵了
3.零件價錢:零件的價錢與數量有關，車子越多人騎，零件越便宜
4.維修替代品:騎的人多，副廠的改裝品也是個維修的選擇
代理商的車子有數量上的優勢
以上都是通勤族最會考慮的問題
所以對通勤族跟玩家考慮的是不一樣的
玩家會保率的不外乎就是
性能
帥氣度
保值度
那以目前來說
CBR500可能就稍嫌小台點了

通勤重消耗
玩家重是爽度

提供您參考

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