CB1300 回充系統查修
車主前兩天才叫了新電池更換.
沒想到電池電量就剛好在山上耗盡.
只好將車載來檢查回充系統是否正常.
將整個回充系統做獨立檢測.
先由整流器開始測量.
全波整流出來的電壓是正弦波.
採用二極體橋式電路結構.有負載時就導通.沒有就截止
全波的缺點是消耗大對線圈要求高也容易損壞線圈.
一旦整流器裡的整流件燒壞就很有機會連同線圈一併燒壞.
整流器確定損壞照上面說法.
線圈也要檢查才算一個完整的查修程序.
車主前兩天才叫了新電池更換.
沒想到電池電量就剛好在山上耗盡.
只好將車載來檢查回充系統是否正常.
將整個回充系統做獨立檢測.
先由整流器開始測量.
全波整流出來的電壓是正弦波.
採用二極體橋式電路結構.有負載時就導通.沒有就截止
全波的缺點是消耗大對線圈要求高也容易損壞線圈.
一旦整流器裡的整流件燒壞就很有機會連同線圈一併燒壞.
整流器確定損壞照上面說法.
線圈也要檢查才算一個完整的查修程序.

