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高雄-徐ㄝ
做得到,方出口;甘願做,歡喜受~
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-01-06
文章: 456
居住地: 鳳山五甲
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 發表於: 星期二 六月 12, 2012 10:47 pm 文章主題: VR150雨天容易熄火 |
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請教版上車友~
賤駒原廠VR150,04年的車,將近9萬km
原廠引擎,變速箱,化油器
只改尾段
平常怠速,加速都很穩定,油耗約30~35km
火星塞電極介於灰色和茶色
最近幾個月,只要遇到下大雨和積水路段(小雨倒還好)就很容易熄火
怠速時,轉速不穩定,需補油門才不會熄火
一旦熄火則很難電發(腳踩3次以內可發動)
須拉阻風門才能電發
1檔起步時還算穩定,到了4~5檔時
雖然油門一拜,但是轉速不升反降,然後就會慢慢熄火
後來發現掉轉速時,再熄火之前,只要左拇指一拉阻風門
轉速就會升上來,就可以繼續以4或5檔前進
(但是轉速不太穩定,而且上不了6000轉)
然後要停紅燈減速退空檔時,就要抓準時機放阻風門
而且還要輕帶油門拉轉,不然還是熄火
上述狀況不知何解?
可否煩請車友幫小弟診斷一下~
感激不盡!
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Free-X
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-10-14
文章: 50
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xingtian0512
我是小走@@
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-03-03
文章: 1894
居住地: 阿飄亂嚇人
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| 發表於: 星期二 六月 12, 2012 10:54 pm 文章主題: |
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歷史的經驗告訴我
VR的原廠化油器不是很可靠 8) 
雖然這問題應該跟化油器沒有直接關連
再不然跟別人借CDI來試試  |
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-09
文章: 793
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| 發表於: 星期二 六月 12, 2012 10:59 pm 文章主題: |
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| 檢查空濾是否吸到水!!空濾吸水會大幅降低空氣流量!!! |
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高雄-徐ㄝ
做得到,方出口;甘願做,歡喜受~
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-01-06
文章: 456
居住地: 鳳山五甲
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| 發表於: 星期二 六月 12, 2012 11:31 pm 文章主題: |
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先感謝大家的指教 
我有在晴天時,直接以水管噴高壓線圈和火星塞及化油器
就是直接噴油箱下面
不過沒有任何異狀
空檔拉轉也沒問題
只是沒有入檔,不知是否會變化
CDI和空濾我倒是沒注意到
找機會試試看~
對了!
不知VR的CDI除了原廠部品
有無國產規格通用品可替代?
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高雄原原
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-03-05
文章: 418
居住地: 小小的港~總是好天氣的南
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| 發表於: 星期三 六月 13, 2012 6:27 pm 文章主題: |
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找個cdi試試
幾年前雲豹150也是cdi掛掉(新車不到6000km)
後來對哈x佛就敬謝不敏改騎是悲哀(cpi)
聽說雲豹150雲豹150VR150跟光陽豪爽師引擎出同門(是聽車店老闆說的)
也許光陽LDB5可用
有錯請指正
或化油上蓋有沒有鎖緊或裡面的墊片老化氣密性不好不知會不會...
以前的老追風有過這個症頭
給你參考...
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jds
VR 223要復活囉!
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-11-03
文章: 392
居住地: 桃園龜山
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| 發表於: 星期三 六月 13, 2012 9:06 pm 文章主題: |
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把手熄火開關~
側邊柱熄火開關~
其它重要接頭~
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活到老學到老! 揪揪來去噴林道! |
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高雄-徐ㄝ
做得到,方出口;甘願做,歡喜受~
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-01-06
文章: 456
居住地: 鳳山五甲
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| 發表於: 星期三 六月 13, 2012 10:48 pm 文章主題: |
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VR150的引擎的確和豪爽一樣
不過電系方面和愛將通用
CDI應該也是(尚未比對過)
我也一直懷疑化油器可能有問題
只是還沒檢查到那邊
我習慣一次檢查測試一個地方
這樣才能抓到毛病
熄火開關已被我改為故障燈開關(左右方向燈同步閃爍)
原線路是N.O接點,所以膠帶包起來而已
離合器拉桿開關和邊柱安全開關也老早就拆了
線路也有整理好
還是要感謝二位的提醒~
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cadie
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-07-07
文章: 555
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 1:45 am 文章主題: |
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| 負壓管裂了 |
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高雄-徐ㄝ
做得到,方出口;甘願做,歡喜受~
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-01-06
文章: 456
居住地: 鳳山五甲
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 8:35 am 文章主題: |
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負壓管裂了!?
可是只有下大雨才會熄火ㄟ~
晴天或小雨時都很正常啊.....
我再詳述狀況
就是下大雨時,打到4~5檔,轉速上到4000以上
會開始有轉速不穩的情形,類似快沒油的感覺
(沒油時,將油杯調到預備油,轉速就會恢復正常)
如果不拉阻風門,轉速就會一直降,最後就熄火 
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cadie
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-07-07
文章: 555
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 10:23 am 文章主題: |
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| 你強調下雨才會發生，一般都是往電的方面聯想，但你又提到（我有在晴天時,直接以水管噴高壓線圈和火星塞及化油器 就是直接噴油箱下面 不過沒有任何異狀）水管直衝應該比下雨大多了，那應該排除電的問題。現象又是拉高轉速後發生應該是供油不足的問題。試看看1.開始有轉速不穩的情形發生時轉開油箱蓋看看是不是油箱蓋不通氣讓汽油沒辦法下到化油器。2.預備油開關的過濾小油杯阻塞或杯底有水。3.化油器噴油嘴或霧化管髒或阻塞。 |
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cadie
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-07-07
文章: 555
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 10:44 am 文章主題: |
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| 又仔細看問題...好像CDI壞了 |
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jds
VR 223要復活囉!
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-11-03
文章: 392
居住地: 桃園龜山
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 10:59 am 文章主題: |
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04年的車,將近9萬km~~
最近幾個月,只要遇到下大雨和積水路段(小雨倒還好)就很容易熄火
怠速時,轉速不穩定,需補油門才不會熄火
一旦熄火則很難電發(腳踩3次以內可發動)
須拉阻風門才能電發
1檔起步時還算穩定,到了4~5檔時
雖然油門一拜,但是轉速不升反降,然後就會慢慢熄火
後來發現掉轉速時,再熄火之前,只要左拇指一拉阻風門
轉速就會升上來,就可以繼續以4或5檔前進
(但是轉速不太穩定,而且上不了6000轉)
然後要停紅燈減速退空檔時,就要抓準時機放阻風門
而且還要輕帶油門拉轉,不然還是熄火
~~
年限到了吧!
測測缸壓
真空錶~測汽門密合
看看!
也許該修了!
VR 整車線路 不難整理~考慮檢修!!!
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高雄-徐ㄝ
做得到,方出口;甘願做,歡喜受~
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-01-06
文章: 456
居住地: 鳳山五甲
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 10:48 pm 文章主題: |
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感謝前輩的看法~
賤駒雖是原廠缸
但已搪過2次
不過引擎和汽門應該還好
前陣子才以缸壓表測過約11kg/cm2
真空表就沒有了,無法測汽門密合度
換機油時也都沒被偷吃掉
鳥仔聲也很安靜
汽油濾芯很乾淨,看不出有髒污或積水
我倒是猜測油箱透氣管可能是禍首
因為它的出口端位置大約在座墊下面,空濾後方,電瓶箱內側
雨水很有機會被後輪捲上來,然後水氣污物由透氣管滲入油箱內
CDI因為在座墊和空濾之間
應該比較沒機會碰到水,可能性降低
上班要騎車就下雨,出槌給我看
休假想修車偏放晴,無法做測試
可惡啊!
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http://www.wretch.cc/a lbum/hsu092977957 |
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jds
VR 223要復活囉!
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-11-03
文章: 392
居住地: 桃園龜山
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 11:21 pm 文章主題: |
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VR 我連續療過K好幾個鐘頭~~~ 沒熄火過~
只有倒車後~吃水~但~很快就排除....
說電系要有缺點~內仁的ACC 發火線圈是市面上比較常聽過~有問題的部分!
還有一種~機率較小的~~~~:
是化油器油底殼排油管~吸到水~順著歧管被負壓吸進汽缸 ~造成熄火....
這在 我們車隊常玩 的ATV (化油版) 療K時~都會用螺絲把 ~化油器油底殼排油管~塞住!!!
也許您下雨天~ 這邊有吸到水~也說不定! 下次雨天時~可以先把油管避開~試試吧!
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