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福斯
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-11-07
文章: 112
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 發表於: 星期四 六月 14, 2012 2:07 pm 文章主題: 波音 |
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一部老機車?在老野狼的年代有騎過"朋友的"聲音很特殊*好像叫***波音***不知有網友知道嗎?有資料提供一下，或有實車更  謝謝了 |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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dtm155
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-07-26
文章: 525
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 3:10 pm 文章主題: |
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| 那時代很多光陽100改波音122 |
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ar80
AR東
重 車 車 神
註冊時間: 2006-02-04
文章: 2447
居住地: 台南古都小吃部
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 6:47 pm 文章主題: |
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我哥有一部.1974年.國際5檔
原裝進口~行照寫"本田"的CB125S.
大家看到都說這是初代CB50吧 
因為多年前改了CB50油箱~
後來乾脆照原廠50的樣式~DIY重貼卡典貼紙.
波音125車體不大~比野狼小一點.
鋼絲碟煞效能普普~只能幫忙減速而已.
不過這車起步加速真是太有力了 一點都不像125的車.
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老機車老廣告 http://blog.xuite.net/ranbon3/twblog |
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螺旋槳
大順
重 車 達 人
註冊時間: 2009-07-21
文章: 3097
居住地: 六六大順
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 11:26 pm 文章主題: |
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我之前也有一台1974的cb90
行照寫honda cb90
沒時間整理，後來就飄到曾文溪出海口了
現在看到車子整理得很棒欣慰多了
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黎旭成
Greg
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-09-24
文章: 6581
居住地: 世上最高大樓的城市
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| 發表於: 星期四 六月 14, 2012 11:38 pm 文章主題: |
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波音在當年確實是屌車
除了有罕見的鋼索碟煞外
車子也是同級武(檔)車中最有力也最會跑的
很多CB100的車主
都會改上波音125的汽缸，街頭戰鬥力立即提昇
(可是聽說因為CB100曲軸柄較短的關係，改缸後活塞跑不到頂端，但是功力還是比原本的強)
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我愛老咕雞 |
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katanalover
50k Club
教 授 級
註冊時間: 2007-04-15
文章: 13002
居住地: VANCOUVER, CANADA
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 2:00 am 文章主題: |
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波音我沒聽過,但是印象中光陽風神100,通管+牛角把手,哪可是高中生的最愛啊
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50K, LDS , CB , KATANA & Yoshimura club member. |
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黎旭成
Greg
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-09-24
文章: 6581
居住地: 世上最高大樓的城市
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 9:33 am 文章主題: |
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| katanalover 寫到: |
| 波音我沒聽過,但是印象中光陽風神100,通管+牛角把手,哪可是高中生的最愛啊 |
風神絕對是當年把馬子的首選檔車 
因為......風神的椅墊特別短，又沒有扶手。載到馬子的只要邪念一點，起步時離合器放快些，馬子雙手肯定緊緊抱住貼在一起(深怕摔下去)，再偶爾急煞一下，後座胸前兩粒饅頭往前一擠，騎的人的褲檔肯定把油桶頂出一個凹痕 
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我愛老咕雞 |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 9:34 am 文章主題: |
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這輛是單缸還是雙缸的呢 ?
民國64年到一家公司跑業務, 公司提供一輛Honda 125 雙缸, 外型與這輛一樣, 排氣管不同而是魚雷管外型, 當時偶跟老闆說偶騎自己的風神, 老闆說不行....騎風神看起來像壞孩子.
當年偶真的不喜歡公司那輛的外型, 可是今天再看到圖片...... 偶喜歡這輛多過風神很多很多......
所以事情沒有絕對......包括自己的看法與想法.  |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 9:38 am 文章主題: |
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| 螺旋槳 寫到: |
我之前也有一台1974的cb90
行照寫honda cb90
沒時間整理，後來就飄到曾文溪出海口了
現在看到車子整理得很棒欣慰多了 |
曾文溪出海口的管理者最近又撿到不少零件
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50K LDS組。 |
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黎旭成
Greg
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-09-24
文章: 6581
居住地: 世上最高大樓的城市
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 9:47 am 文章主題: |
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偶猜黃大哥當年不喜歡的原因是.....
油箱形狀及前叉和頭燈碼表看起來過於老氣(對咩？)
雖然那時都算是當代車
但些許地方的差異
仍看的出車型的前衛或過時
所以想法與看法的改變證明一件事
年輕的黃大哥已經一去不回了 
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我愛老咕雞 |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 10:38 am 文章主題: |
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偶這不就回來了麼.......
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KEN LEE
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-03-26
文章: 437
居住地: BURNABY B.C. CANADA
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 10:46 am 文章主題: |
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這少年不乖歐 
避震器有加長  |
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KEN LEE
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-03-26
文章: 437
居住地: BURNABY B.C. CANADA
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 10:52 am 文章主題: |
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這就是燙傷我右腳後根的兇車
只是顏色不是紅的是藍色的 |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期五 六月 15, 2012 11:11 am 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
http://blog.yimg.com/2/EEscAwp7s5_OIcTfeR1Koil5O045uX_p5_WFM5CX9LFAHzRVYn6F9g--/33/l/hUB._yJ9VW4pkaZ9jF05zQ.jpg
這輛是單缸還是雙缸的呢 ?
民國64年到一家公司跑業務, 公司提供一輛Honda 125 雙缸, 外型與這輛一樣, 排氣管不同而是魚雷管外型, 當時偶跟老闆說偶騎自己的風神, 老闆說不行....騎風神看起來像壞孩子.
當年偶真的不喜歡公司那輛的外型, 可是今天再看到圖片...... 偶喜歡這輛多過風神很多很多......
所以事情沒有絕對......包括自己的看法與想法. |
http://www.motorera.com/honda/h0125/sport125twin.htm
CB-125是雙缸,這車系始於CB92,終於CB125T...
CB92其實是很重要的車款...原本Honda以C為街車款代號,衍生有CA,CB,CD,CS,CSA...一大堆亂七八糟的代號...但CB92的熱賣,讓"CB"這代號獨立出來,日後揚名立萬,發光發熱,變成Honda最重要的車系代號!
小排量直立單缸車種,則始於CB-90,衍生CB-100...風神100的代號是SL-100,也是CB-100衍生的,引擎相同,車架和週邊作修改,變成SL-100.
CB-100後來又擴缸到125,如果叫CB-125就和雙缸車系混淆,所以加一個S,變成CB-125S,代表直立單缸的125車種...而CB-125S就是本田往海外擴廠設點/技術移轉的重要車種,因為雙缸的CB-125雖然馬力大些,但機械結構也複雜,海外落後地區生產不易,包括當時的台灣.
第三世界落後區域甚至都還嫌CB-125S OHC複雜,需要調整和保養,才能跑得順...本田海外廠後來按CB-125S修改提出CG-125 OHV的引擎,生產組裝簡單,保養維護容易...如果以全世界的引擎生產數量來計算排名,CG-125說第二,沒有人敢說第一!
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林道休閒組 |
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