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流浪馬
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-01-22
文章: 748
居住地: 車站.地下道.教堂.寺廟.....
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 發表於: 星期五 八月 31, 2012 12:47 am 文章主題: |
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| 黎旭成 寫到: |
流浪馬前輩，你這樣有點太超過了喔 
據說當年R100RS進口不超過五輛(不知是真是假？)
啊你就給人家騎掉兩輛  |
正確劉福進口3合正牌目前我知道1合改單座在藝人巴弋手上  1台車主嫌不好騎請劉福改ＲＴ（Ｒs外賣在中華路劉福） ﹔第3台在台中後來改4個火星賽（引擎寄去美國改花了260000元馬力提昇到德製90馬） 樓主的車是美規的 德規的有用腳踩的齒固 及方向燈開關在右邊
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喜歡騎車去流浪http://www.youtube.com/user/k1bmw1954 |
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-06-13
文章: 852
居住地: 番邦
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| 發表於: 星期五 八月 31, 2012 7:16 am 文章主題: |
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| 黎旭成 寫到: |
沒辦法，兩輪的也好四輪的也罷，只要是屬跑車款式的
基本上都是人配合車而非車配合人，所以要求舒適好騎的條件
必定是魚與熊掌不可兼得
RS的設計是讓騎士整個縮在風罩裏面以求降低風阻
現代的仿賽車款更是如此
只是這樣子一趟騎下來.......
腰酸背痛手麻脖子僵的症頭
總是免不了的  |
看來 我老了
也是啦 再怎樣說 人家RS可是全世界第一輛全罩式機車 有經過風洞測試的
| ㄚ熹 寫到: |
你可以帶一台回來騎.之後....丟到淡水河.我會去揀的
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阿熹大 你忘了喔
回台灣我都是借我老貝的老500出來兜兜風
| L1Rider 寫到: |
| 感謝! 那尺寸呢? RF1000-L = NEOTEC-L 嗎? |
回到漏勾 兩頂我都是帶M的 NEOTEC 會比較緊一點 不過緊比較好 留點汗之後就會鬆一點
| 流浪馬 寫到: |
| 正確劉福進口3合正牌目前我知道1合改單座在藝人巴弋手上 1台車主嫌不好騎請劉福改ＲＴ（Ｒs外賣在中華路劉福） ﹔第3台在台中後來改4個火星賽（引擎寄去美國改花了260000元馬力提昇到德製90馬） 樓主的車是美規的 德規的有用腳踩的齒固 及方向燈開關在右邊 |
RS 單座 座椅現在可是價格不凡呢
就我知道改四火星塞的主要用途是防止 knocking 就是小鳥聲
因為好像是變成無鉛之後 很多人不是加墊片 降低引擎壓縮比 就是改四火星塞 增加完全燃燒程度
不過花26W 改到90匹 真的是有點超出一般人的想像 我就是一般人
就我個人知道 (我只是略懂 聽聽就好)
就1976年第一輛RS 開始賣 中間經過幾次大改款
由1976年 BMW 把R100/7 加個整流罩 推出了當出全世界第一輛全罩式機車 用的都還是 /7的基本元件 鋼線輪框 但是加了ATE的 前雙碟 跟BREMBO的後碟煞 方向燈控制在右邊
到 78年的時候 又改了一次 換成了俗稱的 雪花片鋁框 把手控制元件也更換了 空氣濾清器換成塑膠的 (79~) 變速箱加散熱片
81年的時候 大改款 改的東西可就多了 最明顯的就是錢面煞車改成BREMBO的
86 年之後 換成單槍後擺臂.........
至於腳採....從 /6之後就是選配
但是 警用車都幾乎有腳踩 是不是警用車 要把油箱拿起來 看在兩個線圈上面有沒有一個鐵蓋子 聽說 加了鐵蓋子 才不會影響無線電
在加上 很久以前 根本沒有什麼統一規定 每一國有每一國的法規
BMW 都是 用定的 所以要硬說 美規 德規 也是說得過去 |
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thenumbers
深圳的三口之家
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-01-17
文章: 1471
居住地: 台北 <->深圳
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| 發表於: 星期五 八月 31, 2012 9:13 am 文章主題: |
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| Lucky6600 寫到: |
~~~~~前文恕刪~~~~~
至於腳採....從 /6之後就是選配
但是 警用車都幾乎有腳踩 是不是警用車 要把油箱拿起來 看在兩個線圈上面有沒有一個鐵蓋子 聽說 加了鐵蓋子 才不會影響無線電
在加上 很久以前 根本沒有什麼統一規定 每一國有每一國的法規
BMW 都是 用定的 所以要硬說 美規 德規 也是說得過去 |
這樣說起來,我的/7也有齒固,那也可能是警車囉
上次拆油桶沒注意有沒有鐵片,改天拆起來研究一下 
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流浪馬
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-01-22
文章: 748
居住地: 車站.地下道.教堂.寺廟.....
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| 發表於: 星期六 九月 01, 2012 2:48 am 文章主題: |
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| lucky6600 寫到: |
RS 單座 座椅現在可是價格不凡呢
就我知道改四火星塞的主要用途是防止 knocking 就是小鳥聲
因為好像是變成無鉛之後 很多人不是加墊片 降低引擎壓縮比 就是改四火星塞 增加完全燃燒程度
不過花26W 改到90匹 真的是有點超出一般人的想像 我就是一般人
就我個人知道 (我只是略懂 聽聽就好)
就1976年第一輛RS 開始賣 中間經過幾次大改款
由1976年 BMW 把R100/7 加個整流罩 推出了當出全世界第一輛全罩式機車 用的都還是 /7的基本元件 鋼線輪框 但是加了ATE的 前雙碟 跟BREMBO的後碟煞 方向燈控制在右邊
到 78年的時候 又改了一次 換成了俗稱的 雪花片鋁框 把手控制元件也更換了 空氣濾清器換成塑膠的 (79~) 變速箱加散熱片
81年的時候 大改款 改的東西可就多了 最明顯的就是錢面煞車改成BREMBO的
86 年之後 換成單槍後擺臂.........
至於腳採....從 /6之後就是選配
但是 警用車都幾乎有腳踩 是不是警用車 要把油箱拿起來 看在兩個線圈上面有沒有一個鐵蓋子 聽說 加了鐵蓋子 才不會影響無線電
在加上 很久以前 根本沒有什麼統一規定 每一國有每一國的法規
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有可能  當年只有Ｒ100ＲＳ抽煙不會熄
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流浪馬
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-01-22
文章: 748
居住地: 車站.地下道.教堂.寺廟.....
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| 發表於: 星期六 九月 01, 2012 2:55 am 文章主題: |
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| 流浪馬 寫到: |
| 有可能 當年只有Ｒ100ＲＳ抽煙不會熄 |
花26萬新台比的不是我 騎到車是我 因為我不怕摔
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巫毒飛行員
地獄骷髏黨之巫毒教主 (Support Your Local 819 !!!)
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 12104
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| 發表於: 星期六 九月 01, 2012 10:36 pm 文章主題: |
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| 流浪馬 寫到: |
| 正確劉福進口3合正牌目前我知道1合改單座在藝人巴弋手上 1台車主嫌不好騎請劉福改ＲＴ（Ｒs外賣在中華路劉福） ﹔第3台在台中後來改4個火星賽（引擎寄去美國改花了260000元馬力提昇到德製90馬） 樓主的車是美規的 德規的有用腳踩的齒固 及方向燈開關在右邊 |
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黎旭成
Greg
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-09-24
文章: 6581
居住地: 世上最高大樓的城市
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| 發表於: 星期日 九月 02, 2012 8:57 am 文章主題: |
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如果沒錯
巫毒大這輛應該99%就是巴戈手上的那部
以前看報紙影劇板報導過(有多早？早到台灣還沒立法強制戴安全帽 
這部RS是巴戈背著家人偷偷買的
因為他家人認為大型重機馬力太大危險性太高
可是巴戈哈很久了所以不顧一切先斬後奏
當年報導說他是買中古車60萬，不知是膨風還是真的？
但那時國內正牌重車數量確實很少
物以稀為貴的情況下也是不無可能的
只是不知巫毒接手這輛RS是在巴戈前還是後
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我愛老咕雞 |
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j.c.Chu
jcchu
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-08-24
文章: 20
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| 發表於: 星期一 九月 03, 2012 11:44 am 文章主題: |
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| 腿短不曉得騎得到嗎? |
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lucky6600
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-06-13
文章: 852
居住地: 番邦
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| 發表於: 星期三 九月 05, 2012 10:37 am 文章主題: |
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我168 兩腳沒有平踩過地也騎了好幾十年了 |
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ㄚ熹
老搞騎老掐.....趴趴照
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-02-22
文章: 8150
居住地: 老掐苦樂部........
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| 發表於: 星期四 九月 06, 2012 11:46 am 文章主題: |
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| lucky6600 寫到: |
| 我168 兩腳沒有平踩過地也騎了好幾十年了 |
我老鬥Q....比你短.....
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