08~6F換檔問題

[jeffjeff281]

想請問各位大大，小弟騎6F有一些時間了，可是每一次騎的時候都會有換檔頓頓的問題，譬如說：一檔換二檔的時候放離合器加油門的瞬間會頓一下還蠻大力的，其他的檔位也會只是沒那麼大力。想請各位老手教教小弟我＞＜

[ggnekki]

　　小弟在此提供個人經驗作參考，基本上升檔要回油、降檔要補油，回油或補油的油門開度是重點，開太大會暴衝、太小會有失速的阻力，這些都是頓挫的主因（可依此原理推想為何升檔要回油、降檔要補油），所以油門必須控制在正確的開度，令此檔位此轉速下的車速等同於上個檔位換檔前的車速，而這需經驗的累積才能熟練至順暢，一開始練習可先慢放離合器，感受油門開度、轉速、車速間的關係。
　　另外低檔位頓挫感特別強烈是因為低檔的扭力很大，加速暴衝或失速阻力就大，更需細膩的油門操作，請多練習慢慢轉油門。
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沙上並禽池上暝，雲破月來花弄影

[cswuesff]

不好意思~~我最近剛把08年ER6F賣掉了~~想改完300羊
我騎了一年 發現 一檔位 二檔位的齒輪比 特別小 所以換檔油門如果補得不好~一定會鈍鈍的
這是正常的現象~不要懷疑~ 要騎到不會鈍鈍的需要一個時間的練習了~
油門不能補太多 不能拉轉~ 除非你換檔的速度以及彈離合器的速度要快~~
彈離合器是~ 近二檔離合器直接放開~這叫彈離合器~~補油門的瞬間要跟放離合器為正比~~
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入灣帶殺聲，叫得大聲，才會贏來掌聲。

[Isamu]

換檔時稍微補點油門會好很多~但要練習抓那個Timing就是了
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生活並不完美，但並不代表它不美

[jeffjeff281]

謝謝各位大大的教導，小弟要多練習了…………