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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10761
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 發表於: 星期六 十月 26, 2013 10:24 am 文章主題: |
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一台車子沒有經常使用.最先掛電的幾乎就是電瓶了.
要讓不常用的機車電瓶保有合理的使用壽命只有一個方法
就是確保電壓永遠在12V以上.也就是至少每半個月充一次電
但幾乎所有的摩托車設計.電池都不做外露的.也就是說.要拆下螺絲與部分
車殼.才看的到電瓶使之充電.繁瑣的拆拆裝裝車殼讓人厭煩
久而久之就會懶得去做例行的充電保養.
電瓶就這麼壞了..買顆電瓶是幾百元而已事小.但偶偶心血來潮的跨上
愛車要享受一趟騎乘之旅.卻發現電瓶壞了.敗興而歸.感覺真的很不好
(我有一台DRZ.久久騎一次.但幾乎是每騎一次就要買一顆勁戰的電瓶來換
感覺好像使用免洗電瓶一樣.這種情況持續了三四次到後來連車都懶得騎了)
因此如何最方便的實施電瓶例行保養.對我而言是個議題
我曾看過BMW有推出摩托車專用的外掛點菸器充電組
而他的點菸器的規格並不是一般標準尺寸..所以打消買來安裝的念頭
但我在摩托車精品店找到這款.給速克達用的外接點菸器.非常適合
拿來改作為充電接頭.於是我幾乎每部車都裝了這種接頭.增加了
充電保養的效率與意願.也提供了愛車電瓶的壽命.
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就這個.優購艾瑪售價$320.
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附保險絲.避免發生電樁意外.附母頭蓋.避免生鏽與異物掉入
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選擇安裝點菸座的位置.一定要是不需任何工具就能存取的地方
否則就失去額外安裝的意義了.如果座墊是鑰匙開啟.就會安裝在坐墊下面
如果沒有這項設計的車.就會在車身某處安排一個置物盒.
就像CRF的左後側就是一個鑰匙開啟的置物盒.充電座就安排在此入住
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比一下.剛好可放入.還完完全全的剛剛好.一點縫都沒有卻也不用硬塞
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接著拉線到電瓶的位置.我走的是副車架跟車殼的縫隙
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接上電源.完成
測試一下.可正常過電.
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之後每隔一兩周.想到就用點菸器充電座充個電.確保電瓶使用壽命長久.
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另外當天晚上還替輪胎加了防爆補胎劑.內胎輪胎不像高速胎
中了釘只要不拔還能保有胎壓.所以這種預防中釘的產品對我而言是買個保險
這SLIME當年安東引進的時候只有我們重論在網路上獨家販售.
後來內胎用的款式全部被我們賣完了.安東居然停止引進了.只好下架
但現在又開始銷售了
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安裝完畢補胎劑.要記得去跑一下.使之劑量均勻分佈胎面.以確保輪胎是防爆
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MotoCity小高 在 星期三 四月 29, 2015 11:33 am 作了第 2 次修改 |
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茶米茶
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-19
文章: 1408
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| 發表於: 星期六 十月 26, 2013 6:40 pm 文章主題: |
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| MotoCity小高 寫到: |
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請問小高大,
點菸座的黑/紅線就直接接上電瓶的正負極
對吧? |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10761
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| 發表於: 星期日 十月 27, 2013 1:43 am 文章主題: |
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| 茶米茶 寫到: |
請問小高大,
點菸座的黑/紅線就直接接上電瓶的正負極
對吧? |
因為我安裝點菸座的唯一用途是方便橋接充電器
所以我的安裝方式是直接將電線鎖在電瓶上沒錯
但如果你想裝的點菸器是要做為其他用途
譬如作為電子器材的電源或充電.
那你就要找電門或全時亮的尾燈來接正電
這樣通電與否才可透過龍頭鑰匙來控制
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10761
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| 發表於: 星期日 十月 27, 2013 1:53 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
嚴格講都沒問題~因為技術就是這樣摔出來的~ 
簡單地講,只有幾個原則~
上坡身體向前,下坡身體向後.
上坡身體向前壓住前輪,不要讓前輪蠢蠢欲動往上翻...腳能不落地就不要落,因為腳一落地,身體重量移轉到腳上,後輪沒有足夠的下壓力時,就容易空轉打滑,然後側倒或蓋棉被,拜天公~
還有要善用慣性...就是上坡前盡可能把速度作出來,有了慣性,對上坡有很大的幫助...甚至只要速度夠,慣性夠,車子熄火都可以衝到坡頂! 
下坡則是手腳伸長,身體往後,把後輪壓住,不要讓它舉起來向前翻車...另外重力讓車子往下跑,煞車不要太重,特別是前煞車,保持一定甚至稍快的速度還OK.
如果嘗試在大斜度的坡面上煞停的話,非常容易倒掉...反正就讓它溜下去吧,到坡底平地再來煞車減速就好了. |
恩...聽了躍躍欲試..等我減肥成功 再犧牲一台收藏車來跑跑看林道
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andycwyang
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 177
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| 發表於: 星期二 十月 29, 2013 1:49 am 文章主題: |
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| MotoCity小高 寫到: |
| 恩...聽了躍躍欲試..等我減肥成功 再犧牲一台收藏車來跑跑看林道 |
小高大大，那您更不能等，因為Pinkfloyd説跑林道會變氣質型男吔！
話說我上週末已經被車友帶去武荖坑和白米特訓了！
半途還下雨，一路滑滑樂，也倒了好幾次，漂亮的殼果然沒用 
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 andycwyang
andycwyang 在 星期二 十月 29, 2013 2:14 am 作了第 1 次修改 |
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andycwyang
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 177
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| 發表於: 星期二 十月 29, 2013 1:57 am 文章主題: |
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小高大大，
Slime防爆補胎劑又上架了嗎？騎士購物找沒有吔！
你的M版浮動大前碟真的比較帥氣！
記得M版前叉阻尼會比較硬一點，
還有齒比也不同，
以配合motard的特性。
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andycwyang |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期二 十月 29, 2013 8:23 am 文章主題: |
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| andycwyang 寫到: |
小高大大，那您更不能等，因為Pinkfloyd説跑林道會變氣質型男吔！
話說我上週末已經被車友帶去武荖坑和白米特訓了！
半途還下雨，一路滑滑樂，也倒了好幾次，漂亮的殼果然沒用 |
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林道休閒組 |
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xingtian0512
我是小走@@
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-03-03
文章: 1894
居住地: 阿飄亂嚇人
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| 發表於: 星期二 十月 29, 2013 8:20 pm 文章主題: |
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站長
你的電瓶比較好
偶低VVR來台灣時~被假的總代理偷料到
最好七號的電瓶來台灣自動會縮水成五號拉><
不過話說雖然在那哇哇叫
但是~車子騎了兩年半里程兩萬多
電池到是還沒葛屁 
不過個人估計~電瓶的壽命應該只到這個冬天而已 
電噴WR的"修護手冊"有寫到
5000RPM的最大發電量為360W
以國產檔車的觀點來看~發電量蠻大的
再加上我長途騎的多~
或許這是我的電瓶還沒掛點的原因吧...... |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10761
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| 發表於: 星期三 十月 30, 2013 6:03 pm 文章主題: |
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車到手以後.就開始研究一些國外的改裝資訊
其實CRF250M改裝最豐富的就是泰國(CRF製造國)
凡舉大量款式彩繪貼.輪框.車身.下繞式排氣管.LED尾燈應有盡有
可惜我沒有管道購買.只能透過代標購買日本雅虎或樂天的套件
而這車在日本雖然銷售不錯(年銷預估兩千台)
但改裝品均已實用性居多..譬如戶弓.練跳齒盤那些
完全不能滿足個人的改裝慾望與虛榮心..
只能免強的挑了一些改裝品.陸續到貨後會在此發佈紀錄
第一個改裝品於今日到貨
打開來.一大箱其實只有兩塊便當大小的殼
是這個..碳纖維樣子的排氣尾管防燙蓋
這是他的標籤.搞不好也是泰國作的.說真的這東西很冷
整個日本雅虎拍賣大概只有兩三個賣家有在賣
打開包裝來看..他不過就是原廠殼用玻璃纖維翻模然後外表裹上碳纖維布料
表面OK.但角落邊邊工就很粗..但也沒辦法.愛改哈慘死.買都買了.
背面更是慘不忍睹..泰國製無誤
好吧.開始施工安裝.這是原廠的防燙蓋樣子.共有三層
我這碳纖維套件只有改裝第二層.也就是最外有烤漆的另一邊.
防燙蓋好拆.兩顆內六腳螺絲就下來
但要注意螺絲下來以後還有一個卡榫.所以防燙概要水平往外抽出
如果用力往上拉卡榫就斷了
少了防燙蓋的原廠排氣管.
拆下防燙蓋.因為有三層所以還要拆解防燙蓋本體
所有螺絲都藏在被黏死的鋁箔下面.這鋁箔還不是紙做的而是真的薄鋁片
為了挖出螺絲位置手差點被割死.
一共是五顆螺絲+兩個橡皮.要找螺絲要有耐心.漏掉一顆沒拆就會被拔斷
裝好了以後就是這樣子..說好看也沒有多好看.但比起原廠塑膠殼的確是多了質感
並且這車台灣少.也無從比較.完全是改心理爽的.
輕鬆花了3千四台幣
安裝工時:30分鐘(大部分時間是在找鋁箔後面的五顆螺絲)
品質:50分
密合度:100分
效果:65分
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10761
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| 發表於: 星期三 十月 30, 2013 6:07 pm 文章主題: |
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| andycwyang 寫到: |
小高大大，
Slime防爆補胎劑又上架了嗎？騎士購物找沒有吔！
你的M版浮動大前碟真的比較帥氣！
記得M版前叉阻尼會比較硬一點，
還有齒比也不同，
以配合motard的特性。 |
我只有跟安東叫一箱來自用 暫時沒打算銷售ㄟ
你如果有需要你可以直接跟安東負責的業務.
親切又正點的張小姐聯絡購買
lisa@triumphtaiwan.com
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MotoCity小高 在 星期三 十月 30, 2013 6:19 pm 作了第 1 次修改 |
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10761
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| 發表於: 星期三 十月 30, 2013 6:15 pm 文章主題: |
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| xingtian0512 寫到: |
站長
你的電瓶比較好
偶低VVR來台灣時~被假的總代理偷料到 :eek...... |
搞不好您那台是空運來的
空運的確定電瓶是不會跟著來.要另外採購安裝
另外我想請問WR250是不是真的很猛爆?
我看YOUTUBE的影片.每一台都催著催著自己就翹孤輪了
是車主改出來的還是原廠就很猛?(6:40)
[youtube:b953b8ab5f]http://www.youtube.com/watch?v=nGgPz3K3Zsw[/youtube:b953b8ab5f]
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xingtian0512
我是小走@@
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-03-03
文章: 1894
居住地: 阿飄亂嚇人
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| 發表於: 星期三 十月 30, 2013 11:23 pm 文章主題: |
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恩~我先分開來講
1.完稅證明上面寫到的出口港口是新加坡
進口港口是基隆港
2.WR高轉速的動力確實蠻威的
中低轉的扭力算還好而已
合歡山公路的"上坡"曾跑過表速90(實際約80)
我覺得除了台三線或是西濱以外~
動力沒有什麼問題~跑過一次北宜
上坡路段我覺得除了超車以外~油門根本不需全開......
3.狗鍊這件事我還是個外行人
我買R版(越野版)動力沒改只把後齒盤43->50
後來我的車借給會狗鍊的人騎(馬耀&雄哥)
他們都說WR很好狗鍊~靠二檔彈離合器
坦白講到現在我還是練不起來@@
目前車子變為X版(滑胎框)後齒盤49T
把WR高轉引擎很威的特點發揮的更好~
但我還是個狗鍊外行人 |
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andycwyang
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 177
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| 發表於: 星期五 十一月 01, 2013 1:07 am 文章主題: |
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| MotoCity小高 寫到: |
我只有跟安東叫一箱來自用 暫時沒打算銷售ㄟ
你如果有需要你可以直接跟安東負責的業務.
親切又正點的張小姐聯絡購買
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謝謝小高大大，我趕緊來去備一箱。
您的卡硼防燙蓋看來很優哦！
我訂了箭牌尾段，但我想保留原廠三層防燙蓋，
這樣比較低調些。可是箭牌尾段沒有防燙蓋的鎖點
看來得自行加工一下了！
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andycwyang |
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andycwyang
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 177
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| 發表於: 星期五 十一月 01, 2013 1:16 am 文章主題: |
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最近有騎到正X版的WR250X，低速檔輕彈離合器，前輪就蠢蠢欲動要浮舉，
有被嚇到，實在不適合我這種心臟無力的人啊！
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andycwyang |
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xingtian0512
我是小走@@
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-03-03
文章: 1894
居住地: 阿飄亂嚇人
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| 發表於: 星期六 十一月 02, 2013 11:39 pm 文章主題: |
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| andycwyang 寫到: |
最近有騎到正X版的WR250X，低速檔輕彈離合器，前輪就蠢蠢欲動要浮舉，
有被嚇到，實在不適合我這種心臟無力的人啊！ |
那510你千千萬萬不要碰
免彈離合器2檔即可輕鬆狗鏈...... |
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