[賽事]曼島TT2019賽事總整理

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接連兩週的時間大多都在下雨著，多雨的狀態有點重創山區
酒吧、飯店和露營地全都門可羅雀，直到ParcFermé點燃了這一切，
資格賽就要開始了，因為上一場激勵人心的比賽，使得曼島這兩週都非常熱鬧。
星期四進行了五場正式比賽，以及TT進階組的資格賽
而TT進階組正賽將會在周五早上進行。



Peter Hickman成為難得一見、一天贏得兩場TT比賽的車手，
分別在Superstock和Supersport取得勝利。Ben和Tom Birchall在邊車組上
取得了10次TT勝利，同時也拿下得2019年的冠軍。
在一場戲劇性的結局中，Dean Harrison用Silicone Engineering Kawasaki
贏得了TT進階組的冠軍，在倒數第二圈穩住了領先優勢，因為Hickman
和他的BMW掉到第二，而Manx本地的車手Conor Cummins則拿下第三名。

在濃霧中，TT工作人員Gary Thompson說："這是我在TT遇過天氣最糟糕的一次
我從來沒遇過這樣的事情。"
但大家都同心一致，包括IOMTT Marshals的志願義工 - 強大的"橘色軍隊"。
這些人，各有具有不同的角色，從Marshal部署，道路封閉、圍場，驗車，
直到狂熱的parcfermé開始、起跑，熱門賽道區，Pit區直到終點線，
還有頒獎的香檳和獎杯，然後賽前記者會，週四這天超過15個小時的日程。



這前所未有的一天，四場比賽和TT進階組的參賽車手全都參與了比賽。
他們在世界上最苛刻的賽道上跑了近340英里，最高速度高達190英里/小時，
然後，在最後一名選手越過終點線的15分鐘後，全部的道路隨即恢復暢通，
曼島的居民們恢復了他們的生活，好像一切什麼都沒發生過。
雖然天氣冷，又是霧又是雨的，但這令人難以置信的美麗畫面，很值得。



在我的觀點中，TT Zero(電動車)這場比賽最能代表IOM TT的原始精神。
為什麼？早在1907年，首屆"International Auto-Cycle Tourist Trophy"
就展示了一個剛剛起步的行業技術，努力向消費者展示解說
摩托車不僅僅只是娛樂，透過比賽展示了摩托車的進步和更多的效用。



112年後，隨著未來趨勢的電動摩托車市場逐漸開啟，由Michael Rutter和
John McGuinness駕駛的Mugen Honda，達到了幾年前難以想像的速度。
2010年，美國車手Mark Miller以110.82英里的時速，贏得了首次舉辦的
TT Zero賽事。週四的比賽中，Rutter的Mugen以176英里的時速通過
Sulby Speed Trap，單圈速度來到時速121.91英里，比當天參賽的
燃油Supersport還要更快，他們做到了！

Duffy Motorsports與要價150萬美元的Mugen摩托車形成鮮明對比，
Duffy派出了Zero和Brammo街車，由Shaun Anderson和Mike Norbury來騎乘，
Ryan Duffy是一位對於所有可持續發展事物都充滿熱情的工程師，他將自己的
全部精力投入其中，Duffy摩托車的單圈時間有著顯著的減少，堅韌不拔的毅力
和創新帶來了突破。
這是一台由英國曼徹斯特KAST Energy開發的太陽能競賽充電摩托車。



KAST總經理Kes Scott告訴我，"TT Zero應該是一個無排放汙染的比賽，
但是大多數電動摩托車都是用柴油發電機充電的......這在2019年還合理嗎？
在這個賽場內，我們希望通過太陽能提供動力，達到真正零排放的比賽，來證明
可再生和低碳技術的靈活性和可靠性。這是第一次完成與證明了我們的這個概念，
明年一定會更精良更好。"
今年也有兩所英國大學派出了隊伍，而這正是真正的基層浪潮和精神所在。

隨著所有的天氣問題和比賽的重新安排，今年有得一些樂趣嗎？當然！
Ginger Hall提供了一個很好的有利位置，配上當地的木桶啤酒和美食，
這還能遇到許多有趣的人。今年，我遇到了德國夫婦Dieter和Anke Mertens，
他們是前F2邊車比賽的參賽者，他們用壞掉的Wasp MX車架配上Yamaha的
TDM 900引擎，搭配著62後輪齒用來牽拉，他們靠著這台自製的邊車不斷的
在歐洲旅行。這是他們第10次來到TT，他們的魔性笑聲讓人難忘，且微笑表明
他們跑的里程比這些車手們還要多上許多。



TT的賽場是與眾不同的。比賽團隊是開放的，提供商品銷售，回答問題，
並可與車手拍照或聊天，甚至還可以在Trackside酒吧喝啤酒。
英國曼徹斯特的年輕人Jacob Lowe，在他的第一次TT賽事中就碰巧
在他的遮雨篷前遇見了剛拿下Supersport勝利的Hickman。



我遇到了成績還不錯的個人參賽者Shaun Anderson，他在TT進階組和其他
赫赫有名的名字並列，排名第12。
問他為什麼這樣做....每年為自己的TT賽事努力籌集超過1.5萬美元的資金。
承擔巨大的風險。並把他在KTM寶貴的休假時間花在這上面。
他說："如果你問過100個高爾夫愛好者，他們是否可以在Pebble Beach
度過兩個星期。與世界上最好的100個職業選手比賽，並且能夠隨著時間推移，
慢慢獲得足夠的成績進入前20名，我敢打賭，99%的人都願意花這15,000美元。"
沒錯，他是對的。



在看完島嶼南部這些精彩的比賽過後，我們騎著我們的Suzuki V-Strom 650s、
Honda Africa Twin和Triumph Street Scrambler，到Niarbyl和Port Erin
作暫停留後，最後我們在Peel Day度過了幾個小時。
這個海灘小鎮的年度聚會匯集了各種娛樂活動、胖卡和摩托車展覽。
可想而知，喧鬧的摩托車手擠滿了這個地方，曼島的警察展示了他們的
Ducati Panigale V4。我們吃了美味的Manx冰淇淋，俯瞰Peel城堡，
它是11世紀Magnus Barefoot國王統治時代由維京人建造的，
我想，千年前的Magnus國王會對每年六月在這個美妙島國上發生的事情感到高興。


譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 motorcycle.com