2020 MotoGP規章調整

[mapilot]

https://www.motogp.com/en/news/2020/05/15/an-update-on-concession-points-engines-and-wildcards/330571
官網新聞整理

GP委員會(主辦單位Dorna、主管機關FIM、車隊協會IRTA與車廠協會MSMA)
在４月30日及５月07日分別以視訊會議討論本季因應新冠病毒(武漢肺炎)規章調整：

1. 廠車II組與特許積分：
　由於疫情影響，2020賽季被迫縮短，
這會導致實力較強的廠車Ｉ組車廠因為賽事較少未能取得足夠的特許積分，
在隔年轉入廠車II組獲得優惠條款破壞實力平衡，因此GP委員會作出以下決定：
　a) 2020賽季只允許廠車II組升級廠車Ｉ組，不能降級
　b) 升級廠車Ｉ組的各項優惠取消期限沿用目前的規定
　c) 廠車II組在2020賽季獲得的特許積分將保有兩年(2021賽季結算仍有效)
　　(分站冠軍：３／分站亞軍：２／分站季軍：１ / 整季６分升級)

2. 廠車II組引擎認證：
　GP委員會決定暫緩執行廠車II組引擎規格認證優惠，
這代表KTM與Aprilia必須在６月29日前提供引擎給官方技術總監進行規格檢查

3. 外卡：
　由於2020賽季有很可能有分站被迫關門舉行，基於賽事人數控制考量，
必須優化PIT區使用狀況，因此GP委員會決定2020賽季取消各級別所有外卡，
2021賽季理應回復外卡參賽，但在季前必須視情況再做調整