MV Agusta發布了一份2026全車系配備公告

[MotoCity小高]

MV Agusta日前發出新聞稿重申先前將完整的電控系統配置到旗下所有車款的決心不變，
並且會從2026年式的新車款就會開始實踐，以後MV Agusta的車就不會有什麼
主被動電子系統是需要選配，也沒有軟體是需要購買解鎖，更不會有額外的費用產生，
這樣的做法與時下其他的車廠品牌背道而馳。


2026年式MV Agusta的新車就已經不再需要針對電控系統部分進行選配功能的購買勾選，
受益最大的便是騎士。藉此騎士可以完整地享受MV Agusta為騎乘做的設計，由於這些
軟硬體都是以OE的方式進行研發並裝置於車輛上，所以能夠有極大的完整度與功能性。
更吸引人的是條列中的這些不須額外收費的電子系統升級更提高的車輛整體的CP值。
未來的MV Agusta車款電控系統都會將以下列為標準配備。
• 6軸 IMU
• 彎道ABS
• 3組騎乘模式與 1組自訂
• 進退檔快排
• 可關閉式8段循跡系統
• 前輪抬舉系統
• 引擎煞車控制系統
• 引擎反應速度可調整
• 節氣門速度可調整 (低/中/高)
• 引擎最大扭力可調整(低/中/高)
• 轉速限制器
• 定速系統
自訂騎乘模式可以讓騎士透過智慧型手機上傳引擎設定，如果車款有配置電子懸吊系統，
包含車架相關的懸吊系統參數，也可以透過自訂模式的手機上傳功能進行設定。
自訂模式的參數也可以自由地命名，同時在騎乘間也能夠進行微調的工作。
另外值得一提的是，未來MV Agusta全車系的車型都將定速巡航系統列為標準配備。
MV Agusta電控系統的顯示器為7吋或5.5吋的TFT液晶螢幕，並且都具備了無線Wi-Fi
與藍芽連接通訊功能，搭配MV Ride App則能夠透過手機與車輛進行連線並調整設定，
另外車輛也具備GPS追蹤功能與防盜的功能。


透過MV Ride App，騎士可以完全的掌控車輛的設定並進行個人化調整，自訂檔案
最多可以同時存放10組設定檔案供不同需求使用，每一組檔案都可以有不同的引擎與車架
參數設定，所以與過去功能受限的手機App相比有著極大的自主空間與調整範圍。
透過MV Ride App，也能夠將智慧型手機的導航功能與車輛的顯示結合，地圖也具備
On-Line與Off-Line線上線下導航，對於有機會行駛到沒有訊號的地區助益極大。
同時透過大數據的收集，也能夠針對每一次的騎乘做數據的分析，舉凡GPS、過彎傾角、
油門開度、平均時速、最高時速、行駛距離、行駛時間、檔位選擇等等資料，進行整合
分析，成為最忠實與完整的騎乘資料。
MV Agusta也是目前唯一一家將GPS防盜系統列為標準配備的車廠，車輛停放時
萬一有任何觸動警報的狀況發生時，GPS系統會發出推播訊息透過智慧型手機通知車主，
在緊急的車禍或是極端路況下，也能夠過這個系統發出緊急求援的電話與訊息。
最後系統可以透過Wi-Fi與藍芽的通訊方式，進行系統韌體的升級與優化，使車輛的韌體
永遠保持在最新最健康的狀態。


譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com
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