[榮立六月運動首選]HONDA CBR250RR

[MotoCity小幫手]

HONDA CBR250RR-這部被稱之為待轉區王者的白牌雙缸運動跑車
在台灣市場一直是一部相當獨特的存在.
CBR250RR的外觀造型與性能上都承襲著RR家族的仿賽基因
外觀以稜角分明的銳利線條.搭配著充滿戰鬥的騎姿
還有具備與300cc雙缸黃牌車款匹敵的動力輸出.
雖然在規格配備上都不算頂尖.但是在白牌級距車款上就能享受
輕巧、靈活卻扎實的操控感.以及高轉速引擎帶來的拉轉樂趣.
如果您是喜愛Total Control的熱血騎士
歡迎參考榮立國際本月推薦主打-HONDA CBR250RR.


HONDA CBR250RR搭載排氣量249.7cc的DOHC水冷C並列雙缸引擎
可提供42PS@13,500rpm最大馬力與25Nm@10,750rpm最大扭力.
高轉特性的引擎輸出.再搭配滑動式離合器、快速排檔系統
以及電子油門與包含Sport、Sport+和Comfort三種動力模式
讓白牌騎士也可以盡情享受拉轉樂趣與充滿熱血感的操駕.


CBR250RR底盤採用鑽石鋼管車架搭配Showa SFF-BP 37mm倒叉
與Pro-Link 5段預載可調中置單槍後避震器.
座高790mm.車重168kg.油箱容量為14.5公升
就算身高不是特別高的新手騎士也不會有太大駕馭的壓力
跨上就能感受到這部輕跑的靈活與滿滿戰鬥感.


CBR250RR的車頭面容維持著上一代RR家族較稜角分明的輪廓線條
以雙眼頭燈搭配兩條日行燈眉顯示出銳利感.
全車燈具包含方向燈組皆採用LED燈系.並配備ESS緊急煞車警示系統
在高速行駛的狀態下急煞時.系統會自動閃爍方向燈提醒後車避免追撞.


CBR250RR儀表配置著一塊不規則造型的LCD液晶螢幕
除了豐富的行車資訊顯示之外.也導入了可自訂的超轉燈
以及Lap Timer賽道單圈計時等功能.


17吋鋁合金輪框的配胎規格為前110/70-17、後140/70-17.
制動系統由NISSIN擔綱.前方為310mm單碟配雙活塞卡鉗
後煞車為240mm單碟配單活塞卡鉗.標配雙通道ABS防鎖死煞車系統.


單邊雙出配置的排氣管在內部具有特別構造的優化設計
讓CBR250RR在怠速時非常寧靜.但隨著騎乘時的轉速攀升
釋出的聲浪將逐漸變的高亢熱血.


不因排氣量小就顯得廉價或陽春.CBR250RR從引擎寧靜精緻度
到全車紮實的質感.即使是輛白牌級距運動跑車也相當到位
難怪會被稱之為待轉區最強車款.


如果您因為騎車大環境的不友善而想要退坑大型重機
又不能忘情跨上車.一路讓風吹拂再搭著排氣聲浪的那種浪漫.
亦或者您是一位新手騎士.想入手大型重機
卻有養車、停車的考量.但又不想隨便買一台超級陽春車款
那就參考這部白牌級距的HONDA CBR250RR.
雖然少了高架路權.大型路口要左轉還是需要先去待轉區報到
但是騎乘樂趣與騎上的帥氣感也不會比大型重機少
再加上日製的精緻度與品質.肯定不讓您失望.
若是您沒有非得要黃牌以上車種不行的想法
不妨撥冗來榮立國際看看它吧!退階~可能會讓您騎得更輕鬆快樂!

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撰稿 M.C.S
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